В Москве есть места, где автомобильные пробки были, есть и будут всегда. Например, пересечение Ленинградского и Волоколамского шоссе с улицами Алабяна и Балтийской. Давным-давно, будучи еще прилежным школьником, я уже имел счастье стоять там, в глухом заторе, в качестве пассажира рогатого троллейбуса. Подумать только, больше тридцати лет прошло. Мой любимый город изменился до неузнаваемости. Люди, машины, дороги, дома – стали совсем другим! Да и я, если честно, совсем не такой, как четверть века назад…. А вот пробка – осталась…. Утром и вечером, изо дня в день, из года в год, она живет удивительной «пробочной» жизнью, со своими правилами и законами. И какие бы хитроумные тоннели и эстакады не придумывали градостроительные инженеры, у пробки всегда находится «козырь в рукаве». Успешно преодолевая любые потуги придать автомобильному движению размеренную и упорядоченную плавность, она вновь и вновь утраивает на огромном перекрестке невообразимые заторы и хаос.
Конец января 2000 года. Зимнее московское утро. Вяленькое замороженное солнце безуспешно пытается пробиться сквозь дымку от тысяч автомобильных глушителей. Машины везут своих владельцев на работу. Но им предстоит чудовищное испытание – знаменитая пробка на перекрестке Ленинградки и Волоколамки. Никакого Алабяно-Балтийского тоннеля еще нет и в помине…. На подъездах к огромному четырехстороннему перекрестку столпились сотни машин. И в это скопище железных коней всех мастей и размеров еще ползут по рельсам тяжелые красно-белые трамваи и лезут длинные неповоротливые троллейбусы. Воют сирены «скорых», гудят большегрузные фуры, визжат сигналами легковушки и неистово звенят трамваи.
Я нахожусь в самой гуще этого автомобильного безумия. В старенькой вишневой девятке, на летней резине, с заиндевевшими стеклами и намертво замерзшими брызгалками омывателей. Я начинающий водитель - третий день за рулем. Всего боюсь, ничего не знаю, а через замерзшие стекла – почти ничего не вижу. Тащусь по Волоколамке в крайней правой полосе. Мне нужно пересечь перекресток и сразу уйти в левый ряд. Потом круто повернуть на Ленинградку, и через встречный поток машин пролезть направо на Балтийскую улицу, чтобы переулками уйти в сторону Динамо. Как это сделать, я даже теоретически себе плохо представляю...
Медленно и мучительно поток машин, наконец, доползает до перекрестка. Вдруг у впереди идущего троллейбуса с обледеневшего провода соскакивает токоприемник, и длинная штанга безжизненно повисает в морозном воздухе. Троллейбус наглухо блокирует перекресток. На светофоре уже давно горит красный, но подпирающие меня машины дико сигналят. Я буквально чувствую, как орут мне десятки водителей сзади: «Давай, чайник!!! Объезжай рогатого, твою ****!!! Сейчас здесь вообще будет ж***….!!! Да на **** ты сюда поперся??».
Через оттаявшее на лобовом стекле окошко я вижу только синий угол троллейбуса. Перекрытая им дорога пока еще пуста, и у меня есть буквально несколько секунд. Истерически выкручиваю руль, давлю газ и на «глубокий красный» юзом вылетаю на опустевшую проезжую часть. Игнорируя знак «только прямо» и сплошную линию разметки, сразу поворачиваю налево и по прямой несусь на вожделенную Балтийскую улицу…
Проскочив перекресток, я едва успел ощутить пьянящий вкус безнаказанности, как маленький толстый гаишник шустро выскочил передо мной на проезжую часть. В помятом, засаленном светоотражающем жилете, румяный и круглый как колобок, он радостно улыбался, указывая мне жезлом в сторону тротуара. Я уткнулся бампером в сугроб, включил аварийку, и грустно повесив голову, вылез из авто. Разбрызгивая тяжелыми ботинками снежную кашу, гаишник резво подкатился ко мне. Он поправил сбившуюся на лоб шапку, ловко высморкался в сторону, вытерев нос замерзшей перчаткой, и лихо щелкнул каблуками.
- Инспектор ГИБДД сержант Колобков! – бодро отрапортовал маленький толстый гаишник.
На мой взгляд, фамилия подходила ему просто идеально.
– Здравствуйте, товарищ водитель! Разрешите перечислить допущенные вами нарушения ПДД?
Слегка выбритое и красное от мороза лицо гаишника сияло. Его маленькие хитрые глазки буквально рассыпали во все стороны зажигательные искры. На лбу маленькими бисеринками блестели капельки пота.
- Да, перечислите, пожалуйста – грустно вздохнул я.
- Нарушение требований знака 3.18.2. «Поворот налево запрещен»; нарушение требований знака 4.1.1. «Движение прямо»; нарушение требований разметки 1.1. «Сплошная линия»; нарушение требований разметки 1.12. «Выезд за стоп-линию»; нарушение статьи 12.12. КоАП РФ «Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий сигнал регулировщика»… - без единой запинки оттараторил гаишник - Кроме того, на эксплуатируемом вами автомобиле не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели - пункт 4.2.
- И что мне теперь делать? – горестно спросил я, чувствуя, как свет в моих глазах меркнет…
- Какой у вас стаж вождения? – строго спросил колобок.
- Третий день…
Лицо гаишника вновь радостно засияло.
- Тогда… НАКЛАДЫВАЙ!!! – и он широко распахнул карман форменной куртки.
- Сколько… накладывать? – ошарашено вымолвил я.
- Пятьдесят…! – радостно воскликнул колобок.
- Пятьдесят рублей…? ВСЕГО…?? – я не верил своим ушам.
- Так точно! – отрапортовал гаишник – Воюем не числом, а уменьем!!
Я осторожно опустил синюю бумажку в оттопыренный карман.
- Спасибо… большое… - это было единственное, что я сумел выдавить из себя – Я могу идти??
- Секундочку, еще будет напутствие! – колобок набрал в грудь воздуха.
«Чего будет…?» – хотел спросить я, но не успел.
Гаишник приблизился ко мне вплотную, обдав едким запахом пота, и выдал быстрой скороговоркой: (из этических и культурных соображений я не могу воспроизвести данный стих «в оригинале», поэтому, привожу его с небольшой литературной обработкой).
- Чтобы пипка стояла, чтоб жена давала,
Чтоб друзья не сердились и чтоб деньги водились…
Несколько мгновений я стоял с отвисшей нижней челюстью.
Счастливого пути, товарищ водитель! – весело воскликнул гаишник-колобок, энергично взмахнул жезлом, и кинулся наперерез следующему бедолаге на грязно-желтой «Ниве».
Май 2011. Воскресенье, половина шестого утра. Я медленно качусь по еще сонной Тверской улице. Мы славно погуляли в эти выходные. Веселый субботний вечер перешел в не менее зажигательную ночь. Песни, танцы и задушевные беседы затянулись далеко за полночь. Народ угомонился только часам к трем, когда все вкусное было съедено, а все крепкое - выпито. Мне удалось прилечь всего на пару часов, поэтому голова побаливает и подкруживается от недосыпа. Нужно не торопясь доехать до дома, принять горячий душ и хотя бы немного поспать. К одиннадцати утра мне нужно быть на работе.
Этим ранним весенним утром Москва удивительно хороша. Лучи восходящего солнца отражаются в стеклах домов, играют на золотых куполах Храма Николы Чудотворца, подкрашивают нежно-розовым серые башенки Белорусского вокзала. По Ленинградскому проспекту вереницей оранжевых жуков неспешно ползут «поливалки». Мощные струи воды с шумом вылизывают мостовую и взбивают пену вдоль бордюров, распространяя вокруг волнующий запах мокрого теплого асфальта. Опустив стекла автомобиля, я полной грудью вдыхают этот специфический аромат спокойного городского утра.
Зеленый сигнал светофора начинает мигать, собираясь смениться на желтый, и я мягко давлю на тормоз. Сегодня я никуда не спешу…
Брррр-ру … бру-бу-бу-бу-бу-ууу… - грозно рычит глушителем что-то справа от меня, и я поворачиваю голову на звук. Нарушитель утреннего спокойствия – это темно-синяя Субару Импреза. Вдоль борта машины нанесена крупная ярко-желтая надпись: «Subaru Team Russia» и «WRX STI» (самая мощная версия данной модели). Водитель Субару опускает свое стекло и задорно кричит, обращаясь ко мне:
- Давай на «зеленый» до следующего светофора? Кто быстрее? Слабо??
Я гляжу на водителя – совсем молоденький парнишка, двадцати пяти еще нет…. Потом внимательно смотрю на машину. Ай-ай-ай…, мальчишка – он и есть мальчишка! Я-то, воробей стреляный, меня яркими надписями не обманешь.
- У тебя НЕ «STI»!!! – кричу я парнишке – Тормоза не «Brembo», колесные диски «не родные» и салон другой! У тебя, обычная «WRX», значит 250 лошадей – это максимум! А у меня 330 кобыл под капотом, и я порву тебя, как тузик грелку!
Паренек грустнеет, взъерошивает волосы и… упрямо качает головой.
- Зато у меня полный привод, а у тебя - задний!! На мокром асфальте – я сделаю тебя! – кричит он мне.
- Хорошо! Ты сам напросился! – ору я ему в ответ – Давай на «зеленый»!!!
Я смотрю на асфальт, он действительно очень мокрый. Задние колеса вообще стоят в луже воды. На скользкой как масло дороге, мой задний привод мне не поможет. Гре***** поливалки!!! Этот молокосос может сделать меня! Внимательно смотрю вперед. Ленинградка совершенно пустая. Метрах в пятистах впереди, у обочины стоит оранжевая поливальная машина. Больше препятствий нет. Ладони на руле начинают потеть, и я вытираю их о штаны. Адреналин в лошадиных дозах вбрасывается в кровь, сердце молотится, в висках стучит. Закрываю окна и бросаю взгляд на светофор…. Загорается «желтый», … «зеленый», … СТАРТ!!!
Давлю на газ. Двигатель ревет, стрелка тахометра улетает вправо…, а машина стоит! Широченные задние колеса на 19-ти дюймовых дисках бешено крутятся, проскальзывая на месте и выбрасывая облака дыма и пара…. Салон окутывает запахом паленой резины.... Твою ****! Мгновенно переключаю коробку в ручной режим и клавишей «плюс» «перекидываю» ее сразу на вторую передачу. Автомобиль рывком выскакивает из лужи и стремительно бросается вперед.
Субару уже опережает меня больше, чем на два корпуса. Вижу в соседнем ряду сухую полосу асфальта и резко перебрасываю машину туда. Зад машины заносит, возмущенно пищат системы стабилизации…. Стоять, Зорька!!! – ору я неистовым голосом, вцепляюсь в руль и давлю газ «в пол». Чувствую, как автомобиль буквально отталкивается колесами от твердой сухой поверхности и прыгает вперед. Я неумолимо накатываю на Субару. Три секунды, и мой автомобиль поравнялся с ним. Бросаю взгляд на паренька. Закусив губу, он тоже вцепился руками в руль. Он почти физически толкает свою машину вперед, но куда там ему…. Мой красно-черный болид, продолжая стремительное ускорение, вырывается вперед на полкорпуса, на корпус…, я расслаблено откидываюсь на сиденье…. И тут из-за стоящей на обочине «поливалки» выскакивает гаишник. Вплотную к «поливалке» припаркован белый ДПС-ный Мерседес Е-класса. Его красно-синяя «люстра» на крыше медленно переливается разноцветными огнями. Вот ******…! – вслух произношу я – Нашли же место для засады! ... Как знали…. Интересно, сколько я ехал? Однозначно больше сотни…. Но, больше сотни это «110» или «140»? Здесь скорость 60 км/ч. У меня будет штраф… или лишение (имеется в виде лишение прав за превышение скорости больше чем на 60 км/ч)?
Останавливаюсь у тротуара, выхожу из авто и грустно иду к гаишнику.
- Инспектор ДПС лейтенант Самойлов! – радостно представляется сотрудник - Ваша скорость 128 км/ч…! Пройдите, пожалуйста, в патрульный автомобиль.
Понятно, лейтенант – думаю я – ты всего лишь подмастерье, чтобы на дорогу бегать и палкой махать. А вот, кто у тебя босс, сейчас узнаем…
ДПС-ный мерседес совсем новый. Как говорится, еще лак на кузове не затерся и глушитель не обгорел. Открываю тяжелую дверь и сажусь на переднее пассажирское сиденье. Батюшки мои! Салон мерседеса благоухает дорогим одеколоном, круче, чем парфюмерный магазин. За рулем восседает… круглый толстый гаишник! Лицо румяное, гладкое, щеки до синевы выбриты, воротничком белоснежной рубашки, наверное, порезаться можно.
- Старший инспектор ДПС капитан Колобков! Товарищ водитель, вы нарушили статью 12.9. пункт 4 КоАП РФ «Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 км/ч» – инспектор говорит сухо, чеканя каждое слово.
Я смотрю на него, не отрывая глаз, не в силах сдерживать улыбку. Ай да колобок, ай да пройдоха! Гляди-ка ты, капитаном стал, важный какой, на новом мерседесе разъезжает…. А вес-то набрал, за руль не помещается!
- Нарушение предполагает ответственность в виде штрафа… или лишения прав управления… на срок от… - продолжает колобок, строго глядя на меня – Вам все понятно, товарищ водитель?
- Понятно, понятно – я продолжаю улыбаться – Давайте лучше штраф. Могу оплатить на месте…
- Накладывай! – строго говорит колобок, поднимая кожаную крышку подлокотника.
Это было последней каплей. Смех просто душил меня, и не в силах сдерживаться - я захохотал. Я закрывал лицо ладонями, вытирал слезы руками… и все равно, никак не мог остановиться.
- С вами все нормально, товарищ водитель? – в суровом голосе колобка вдруг зазвучали нотки неуверенности.
- Да, все нормально, спасибо – с трудом проговорил я сквозь слезы – А напутствие-то будет?
- Что-о-оо?? – брови инспектора удивленно поползли вверх.
- Ну, напутствие…. Как раньше? Или сейчас уже… все? – я поднял глаза на инспектора.
В глазах колобка лихорадочно заметались мысли, потом, вдруг, мелькнула тень узнавания, и уголки его рта медленно поползли вверх.
- Зима, 2000 год? Перекресток с Волоколамкой? Вишневая девятка и «третий день за рулем»?? – прошептал гаишник.
- Так точно, товарищ инспектор!!
Колобок распахнул дверь мерседеса.
- Лейтенант! Постой около патрульной машины. Я с водителем пройду к его автомобилю проверю ВИН… (VIN-номер, уникальный идентификационный номер каждого автомобиля, нанесенный на кузове).
Мы не торопясь подошли к моему красно-черному спортивному купе. Я распахнул дверь автомобиля.
- У меня ВИН рядом с сиденьем, под обивкой пола… – показать? – спросил я.
- Да, ладно…. Не надо! – благодушно ответил колобок – Ну как у тебя дела-то? Если судить по машине, совсем неплохо, а?
- Ну, а у вас, если судить по погонам, тоже хорошо? – засмеялся я в ответ.
- Да, вроде ничего! – ответил колобок. Потом огляделся по сторонам, наклонился к моему лицу, окутав ароматом одеколона, и быстро зашептал:
- Чтобы пипка стояла, чтоб жена…
Я медленно катился по Ленинградскому проспекту, философски размышляя о перипетиях судьбы. А ведь, в принципе, как он прав, колобок! Много ли мужчине, по сути, в жизни надо? Всего лишь, «чтобы… ну и так далее…
Художественная проза. Опубликовано 04.05.2024