Россия и Белоруссия по итогам министерских переговоров подтвердили взаимный интерес к дальнейшей интеграции грузовой логистики. Одним из ключевых направлений в этой сфере остается сотрудничество в рамках МТК «Север-Юг».
Сторонам предстоит совершенствование нормативной правовой базы в контексте объединенной транспортной системы, совместная реализация инфраструктурных проектов, согласование политики в сфере транспортного надзора.
Минск на фоне западных санкций пытается скопировать стратегию Москвы по переориентации экспортных грузопотоков с запада на восток. Для Белоруссии ситуация осложняется отсутствием морских портов.
При этом на действующих экспортных направлениях «встроить» белорусские грузы достаточно сложно — Восточный полигон перегружен, морские порты Азово-Черноморского бассейна также не справляются с нагрузкой, особенно в контексте возросшего пассажиропотока.
Неудивительно, что президент Александр Лукашенко назвал МТК «транспортным и логистическим прорывом». Активное участие Минска в развитии маршрута позволит организовать бесперебойные мультимодальные перевозки через Иран.
Белорусская продукция сможет поставляться в Индию, ОАЭ и другие страны АТР. Высокая заинтересованность Минска — один из факторов выполнения плановых цифр по грузопотоку МТК. К 2030 году показатель должен достигнуть 41-45 млн тонн с потенциалом дальнейшего увеличения.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд