Всем привет, являюсь обладателем автомобиля SKODA YETI.
При покупке авто не проехав и 100км сразу же обслужил двигатель заменил масло, поменял комплект грм, при разборке которого выяснилось что сломан зуб шестерни маслонасоса. Ну конечно же нельзя так оставлять, решил взять контрактный у знакомого, так как новый небходимо ждать какое то время, а ездить надо по его словам 100% рабочий, да при его разборке состояние нового маслонасоса.
После проведённых работ, а возможно и до всего этого, при езде на горячую при температуре 94°С начала загораться жёлтая маслёнка и epc, и ограничение оборотов до 4000, ошибок никаких не было. Начали искать проблему, заменили масляный фильтр с клапаном, опору распредвалов, ничего не помогло давление масла было 0.9, все включая официалов говорили меняй балансиры. Решил спросить у предыдущего владельца,на связь он вышел, но конечно же у него всё хорошо было. Но подозрения были что он чё то не договаривает, так как в бардачке под сидушкой были найдены датчики давления масла. Ну да ладно окей думаю я, как то в один прекрасный день заменил балансиры, кстати люфт в них был и не слабый, но проблема можно сказать изменилась, но не ушла окончательно, лампа давления теперь загорается при температуре 107°С и чем больше уровень масла тем при большей температуре загорается.Вот думаю на днях помыть радиаторы так как с момента покупки прошло уже больше года, и я не разу не мыл, надеюсь температура после этого упадет