Lynx Motors производит электрические версии известных классических автомобилей в современной обёртке. Так, компания приобрела ряд активов в Matech Concepts, разрабатывавших Ford GT для соревнований в Ле-Мане и FIA GT1. В частности, Lynx говорит, что они приобрели «несколько уцелевших шасси Ford GT 2005 года», а также «оригинальные формы для панелей кузова».
Эти компоненты были использованы для создания GT1e, который имеет обновленный внешний дизайн. Компания пока не раскрыла много технических подробностей, но заявила, что автомобиль будет иметь светодиодную светотехнику, а также уникальную ливрею, созданную дизайнером Ford Камило Пардо. Кроме того, судя по фото, GT1e имеет передний сплиттер из углеродного волокна и массивное заднее антикрыло.
Компания также заявила, что автомобиль получит цифровую приборную панель и сенсорную информационно-развлекательную систему.
Важно, что GT1e будет оснащён четырехмоторной электрической силовой установкой с суммарной мощностью 2400 л.с. В Lynx утверждают, что она позволит GT1e разгоняться от 0 до 100 км/ч за 1,5 секунды и достигать ориентировочной максимальной скорости около 515 км/ч.
Планируется, что суперкар оснастят аккумуляторной батареей Amprius на 100 кВт⋅ч, которая обеспечит запас хода до 400 км. Планируется, что модель будет использовать североамериканский стандарт зарядки (NACS).
Вторая новинка бренда – это DMC-EV, являющаяся модернизированной версией классического DeLorean DMC-12. Известно, что электромод оснастят тяговой батареей от CATL на 70 кВт⋅ч, которая будет питать четыре электродвигателя Elaphe L1600. По оценкам компании, это позволит купе разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за четыре секунды и проезжать до 400 км на одной зарядке.
Lynx планирует выпустить 27 единиц GT1e и около 100 экземпляров DMC-EV.