Найти в Дзене
Auto Stop

"Цветущая болячка VIN-номера на Renault!" - как избежать коррозии и пролбем с постановкой на учёт

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня интересная тема, которая полностью посвящена автомобилям Renault. Речь пойдёт о неприятной ситуации, в которую может попасть каждый владелец Duster, Sandero или Logan прошлых поколений. Естественно уже многие владельцы данных автомобилей столкнулись с этой болячкой, но почему бы не предостеречь остальных! История началась в 2017 году, когда у меня появился рабочий Renault Sandero. Эксплуатировался постоянно и на большие расстояния. По машине вопросов ноль, едет и едет. Примерно к 2021 году я заметил, что VIN номер на правом стакане начинает "цвести", не критично. Уже через год он стал таким: В скором времени созвонился со знакомыми инспекторами, отправил фото и попросил помочь в случае продажи, чтобы у покупателя не было возни с постановкой на учёт. Меня, конечно, успокоили, да и я сам знаю что VIN не один в автомобиле, но в случае дотошных работников - вопросы бы всё равно были. Уже несколько лет я работаю на СТО и вот, бинго, ко мне приехал D
Оглавление

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня интересная тема, которая полностью посвящена автомобилям Renault.

Речь пойдёт о неприятной ситуации, в которую может попасть каждый владелец Duster, Sandero или Logan прошлых поколений. Естественно уже многие владельцы данных автомобилей столкнулись с этой болячкой, но почему бы не предостеречь остальных!

История началась в 2017 году, когда у меня появился рабочий Renault Sandero. Эксплуатировался постоянно и на большие расстояния. По машине вопросов ноль, едет и едет. Примерно к 2021 году я заметил, что VIN номер на правом стакане начинает "цвести", не критично. Уже через год он стал таким:

В скором времени созвонился со знакомыми инспекторами, отправил фото и попросил помочь в случае продажи, чтобы у покупателя не было возни с постановкой на учёт.

Меня, конечно, успокоили, да и я сам знаю что VIN не один в автомобиле, но в случае дотошных работников - вопросы бы всё равно были.

Уже несколько лет я работаю на СТО и вот, бинго, ко мне приехал Duster точно с такой же проблемой:

-2

Трогать всё это дело мы с владельцем не стали, он единственный у этого автомобиля. Покупал его в салоне. Проблем не должно быть, просто в ГАИ перебьют номер.

-3

Стакан на левой стороне в идеальном состоянии!

Так вот, к чему всё это?

Для того, чтобы избежать своего рода проблем и с коррозией и с ГАИ - следите за этим местом. Как только начинает "цвести" обработайте преобразователем, "Цинкарь" отлично справится! (не реклама)

В ГАИ нужно будет предоставить все документы, чтобы VIN перебили! Если его уже не спасти. Это обезопасит будущего владельца от проблем с постановкой на учёт.

Возьмите себе на заметку и расскажите знакомым, которые ездят на данных автомобилях!

Всем спасибо за внимание!