В кубанской столице суд о сносе частных домов для строительства трамвайной ветки прошёл сразу и в открытом, и закрытом режиме – горожане так и не смогли узнать мнение чиновников касательно сноса домов; чиновники готовы снести жилые дома ради красивой прямой линии на карте города, не обращая внимания на разработки научного института, сохраняющие дома. Такое мнение 3 мая высказал краснодарский урбанист Сергей Бурцев.
В апреле этого года жители частного сектора Восточно-Кругликовского микрорайона, чьи дома попадают под снос из-за строительства новой трамвайной ветки, не смогли попасть на судебное заседание – людей пустили в зал только в самом конце.
Снести частные жилые дома, чтобы проложить рельсы по Новосельскому переулку, где как раз стоят частные жилые дома, предложил депутат Гордумы кубанской столицы Алексей Волощук (фракция «Единая Россия»). Однако, в Научно-исследовательском институте перспективного градостроительства (НИИПГ) разработали проект строительства трамвайной ветки через улицу Жлобы, не предполагающий массового снова домов. Впоследствии предложение Алексея Волощука было отклонено.
Со временем депутаты «забыли» о данном решение и приняли новый Генплан, в котором трамвайные линии должны будут проложить именно между Новосельским проездом и Калининским переулком с предварительным сносом домов. При этом краснодарцы утверждали, что депутат Гордумы Анна Ольховая (фракция «Единая Россия») не оповестила их об этом (ранее Ольховская одерживала победу на дополнительных выборах по Кругликовскому одномандатному округу). Больше 50 семей в результате работ могут остаться без крыши над головой.
Бурцев обратил внимание, что владельцы домов продолжают судиться: люди не знали о планах мэрии о проведении трамвайной линии через частный сектор, что предусматривает выкуп участков и снос зданий. Горожан откровенно ввели в заблуждение. Сейчас горожане ничего не могут сделать со своей собственностью из-за планов мэрии. У людей нет возможности что-то построить на своём участке, краснодарцы не могут продать дом.
«Кому-то захотелось провести на карте красивую прямую линию вразрез со всеми разработками учёных, мнениями экспертов и решениями комиссий», - так пояснил Бурцев внезапное изменение планов по строительству трамвайной ветки.