Всем доброго времени. Пневмоподвеской я грезил уже очень давно. Это да же превратилось в хоронику с периодичным обострением. И тут дело не в том, что водитель сам выбирает высоту и жесткость подвески из доступного диапазона, ориентируясь на качество трассы, величину груза и требования к управляемости. Тут скорее всего дело в извечном вопросе — а что если? А что если все выше сказанное правда? И я смогу легким движением руки сделать клиренс выше или ниже, сделать заднюю подвеску мягче или жесче? В общем в этот раз обострение завершилось покупкой полного комплекта задней пневмоподвески для самостоятельной установки от компании A-Ride. Объясняю почему выбрал их. Во первых искал именно готовый комплект под своего Патрика. Выбор был не велик. Остановился на РИФ и A-Ride.
✔ Оба комплекта в одной ценовой категории. Но у РИФа нет в комплекте рессиверов, да и подушки у A-Ride грузоподъемность 1200 кг, а РИФ уступают — всего 617 кг. Поэтому я и остановился на A-Ride. Что меня очень порадовало, так при заказе менеджер на той стороне уточнил присутствует ли лифт на моем Патрике. И получив положительный ответ, попросил выслать фотографии с замерами. Сказал, что инженеры все проверят и если будет необходимость, то внесут изменения для безпроблемной их установки.
✔ Напомню на данный момент задняя подвеска состоит из рессор, пружин от Оки и спарки маслянных амотризаторов от Газели.
✔ И вот с неделю назад пришла моя моя прелесть 😉.
✔ К сожалению не успел добраться до установки на прошедших выходных — планирую установить на этих.
Так же пока смотрел инструкцию по установке, подумал, что снимать старые пружины будет намного дольше, чем устанавливать всю новую пневмоподвеску 😂.
П.С. Общие впечатления от качества изготовления — фирменная вещь и сделано все добротно. Иструкция по установки легко читаема. Но наверное больше запомнилось положительное отношение с той стороны, все бы так работали 😏.