Бывали в музее железной дороги? Я — да. Такой открылся на железнодорожном вокзале в Симферополе. Небольшой зал собрал в себе историю Крымской железной дороги.
Делюсь впечатлениями от встречи с раритетными рельсами, костюмами длинноруких связисток, билетами разных веков и, конечно, Крымским мостом (пусть и в миниатюре).
Знакомьтесь, главный инженер Крымской железной дороги Роман Оборнев. Музей — это его детище.
Над созданием музея Роман трудился вместе с железнодорожниками-энтузиастами. Они красили стены, корпели над освещением и собирали коллекцию уникальных и очень специфических предметов.
Открытие музея приурочили к 10-летию Крымской железной дороги. Некоторые экспонаты сотрудники железной дороги нашли сами, другие — помогли коллекционеры и крымские музеи.
Оказывается, раньше в связистки брали далеко не всех. Обязательное условие — длинные, как у орангутанга, руки. Необычное сравнение для дамы, согласен.
Работа была сидячая, а длинные руки позволяли женщина, не прилагая особых усилий, переключать на стенде провода-«шнурки».
Форму 19 века специально для музея заказывали у реставраторов.
Дежурный по станции доставал из системы жезл и передавал его машинисту, а тот передавал его дежурному на следующей станции. Такая система гарантированно пропускала на перегон только один поезд.
Куда же без знаменитой башни с часами? Ей в музее посвящена отдельная экспозиция.
К слову, часы на башне всегда показывают точное время — раз в 10 дней их вручную подзаводят.
Для тех, кто в Крыму и Симферополе, музей обязателен к посещению! Работает без выходных, вход свободный. Для остальных — еще один повод приехать на полуостров!
Признавайтесь, кто уже пакует чемоданы?