Найти в Дзене

Шнява: мой первый автомобиль с печальной судьбой

Привет! Давненько не было от меня постов 🙋🏻‍♂️ Те, кто меня булее-лимении знает, в курсе, что июнь для меня особенный месяц. Несколько раз в этот месяц со мной происходили некоторые приключения. Не всегда хорошие, но всегда мощные. Об одном таком я сегодня расскажу. К 2015-му я уже 3 года увлекался туризмом и всё сильнее меня посещала мысль о покупке собственного автомобиля, т.к. не везде можно добраться, даже с учётом велосипеда и электрички. Очень желательно, чтобы автомобиль был внедорожником, чтобы можно было качественно забуриваться в леса. И вот, почти на свой 31-й день рождения я покупаю себе старенькую Ниву-Шевролет. В народе такой автомобиль называют "Шнива", но мне это название не нравилось, поэтому, приплюсовав анимешный след, я прозвал свою машинку "Шнявой". Эмоции, конечно, были. Примерно месяц вечерами я выползал из двора, боясь каждой встречной и попутной машины))) Чуть позже состоялась полная стресса первая поездка на работу и обратно. Мы потихоньку привыкали дру

Привет! Давненько не было от меня постов 🙋🏻‍♂️

Те, кто меня булее-лимении знает, в курсе, что июнь для меня особенный месяц.

Несколько раз в этот месяц со мной происходили некоторые приключения. Не всегда хорошие, но всегда мощные.

Об одном таком я сегодня расскажу.

К 2015-му я уже 3 года увлекался туризмом и всё сильнее меня посещала мысль о покупке собственного автомобиля, т.к. не везде можно добраться, даже с учётом велосипеда и электрички. Очень желательно, чтобы автомобиль был внедорожником, чтобы можно было качественно забуриваться в леса.

И вот, почти на свой 31-й день рождения я покупаю себе старенькую Ниву-Шевролет. В народе такой автомобиль называют "Шнива", но мне это название не нравилось, поэтому, приплюсовав анимешный след, я прозвал свою машинку "Шнявой".

Эмоции, конечно, были. Примерно месяц вечерами я выползал из двора, боясь каждой встречной и попутной машины))) Чуть позже состоялась полная стресса первая поездка на работу и обратно. Мы потихоньку привыкали друг к другу.

Ближе к концу осени я уже уверенней себя чувствовал за рулём и даже решился проехаться в соседнюю деревню Белоречку, чтобы прогуляться до Бунарских идолов.

Первое качественное приключение случилось в новогоднюю ночь, а точнее в первый час 2016-го года. В тот раз у меня была очередная попытка встретить новый год на вышке (подробней об удачной попытке можно прочитать здесь).

К сожалению, она не увенчалась успехом. Когда я поднялся к вышке, облака извергли из себя мелкий снег. Стало понятно, что толком ничего не удастся увидеть, поэтому я спустился обратно к машине и поехал к родителям праздновать (ввалился к ним я буквально на последних минутах, уже президент вещал ^_^). Задерживаться долго в планах не было, поэтому примерно через час я поехал домой.

Раз я был за рулём, то бухать мне нельзя было, а посему во мне плескалась символическая половинка фужера шампанского, в котором предварительно была размешана сожжённая бумажка (сам не верю, но если просят, то пожалуйста). Так вот, во время обратной езды мне что-то не понравилось с задним дворником, остановившись, я вышел посмотреть что и как. Поскольку дело было под горку то, повинуясь зову гравитации, Шнява стала тихо ползти вниз. Ручник, конечно, пытался этому противостоять, но у него это слабо получалось. В качестве представителя 3-го закона Ньютона (возможно эта отсылка здесь не применима, но хотелось выпендриться умными словами ^_^) выступила недалеко стоящая фура, а точнее её задний бампер. Благо расстояние было незначительным, а посему тюк получился не сильным.

Встал вопрос, что быть и как делать? Вроде как надо искать владельца грузолёта, но блин!, первый час нового года на дворе. Даже если магическим чудом мне удалось бы его найти, каково было бы его состояние? Возможно этот человек только через 4 дня сможет шевелиться. Вощем было решено отъехать и оценить масштаб ситуации.

Масштаб оказался мал и ничтожен. Самой большой жертвой стал госномер моей машины, который остался лежать на дороге. Если кто не знает, то задний бампер фуры - это просто круглая труба, которая не даст задней машине залететь под прицеп, так что с той стороны пострадала только грязь на этой самой трубе. В итоге, решив что хозяин грузолёта не расстроится от такого урона, я подобрал свой номер и поехал домой. Дома я, кстати, обнаружил, что у меня не было с собой водительского удостоверения, оно в другой куртке осталось. Если бы во время моего микроДТП мимо проезжали бы ГАИ-шники, то у них бы был Royal-flush. Допустивший столкновение, бухой, да ещё и без ВУ. Шикарно ^__^

Тогда я ещё подумал, "офигенное, конечно, начала года, что же тогда дальше будет". Спойлер - дальше было всё мощнее.

В оставшиеся новогодние праздники я удачно застрял в сугробе, из которого меня доставал трахтор, съездил первый раз (о ужас!) в Екатеринбург и обратно, продолжил осваивать прелести зимнего вождения.

Близились весна и лето. Нас со Шнявой ждал грандиозный план посещения всего куда смогут докатиться наши колёса. Одним из таких приключений стало посещение могилы инока Макария возле посёлка Аять. Там Шняву ждало знатное приключение. Про него можно прочитать здесь ---> (часть 1 часть 2).

-2
-3

И вот настал день "Д". 18.06.2016г. на двух машинах мы поехали на Аракульский Шихан. Компанию мне составляли замечательные ребята из замечательной группы "Велофанаты". Стартовали мы в разное время, так что ехали отдельно. У меня было три пассажира и куча всяких походных огромных вещей - рюкзаки, спальники, палатки, пакеты с едой и пр. Птички светят, солнышко поёт, хорошая дорога и хорошая компания. Но у судьбы были иные планы на это день.

Довольно внезапно на обочине появилось много людей, о чём-то усердно махавших. Отвлёкшись на них, я пропустил момент торможения машины, которая ехала перед нами. Однако это заметил передний пассажир и успел дёрнуть руль в сторону. До сих пор не могу сказать, было ли это ошибкой или нет. Скорее всего я бы врезался в предыдущую машину, и Шнява осталась бы условно целой, но кто знает, чем бы всё закончилось для оппонента.

В итоге, дико виляя, мы обогнали по обочине предыдущую машину, чудом не выкатились на встречку и плюхнулись на бок.

В тот момент я подумал "ну ё-моё, ещё даже года не прошло как я купил машину, а теперь её дохрена ремонтировать придётся". Однако у судьбы и на это были свои планы.

Шнява решив, что на боку скользить не очень интересно, подставила солнышку своё пузико и перевернулась на крышу. В итоге лапками кверху мы и укатились в кювет. Было ли страшно в тот момент? Как ни странно нет. И не потому что я такой бесстрашный. Там просто толком не успеваешь испугаться. Я висел вниз головой, держался за руль и созерцал проплывающий на небольшом от меня расстоянии асфальт. Даже показывающий жизнь проектор не успел включиться.

-4
-5
-6
-7

Когда мы наконец остановились, я понял, что машина снова на боку, подо мной без сознания лежит передний пассажир. На заднем сидении раздаются два голоса.

Окей, по крайне мере там все живы. Подбежали махавшие люди и дружно перевернули машину на колёса. Сейчас я понимаю, что это было неправильное решение, ну или просто поспешное. У нас вполне могли быть травмы, которые могли усугубить резкие колебания. Первые несколько минут были туманны. Помогавшие люди вызвали скорую, помогали выбраться из машины. Кто-то сказал, что надо аккумулятор отцепить, что бы не было искрения и машина не загорелась. С несколькими помощниками мне удалось кое-как добраться до клемм и осуществить это действие. Правда, раз машина уже была на колёсах, то на аккумулятор ничего не могло уже попасть, поэтому надобности в моих потугах не было. Понимается это только потом.

Пришёл в себя передний пассажир. Он лежал и спрашивал "что случилось и со всеми ли всё в порядке". Сначала я отвечал ему, но когда вопросы пошли на пятый круг, стало понятно, что пока сознание не вернулось полностью. Потом он рассказывал, что полноценно пришёл в себя только уже в машине скорой, а всего что было "до" он не помнил. Я позвонил вторым ребятам и сказал, что поездка отменяется, потому что у нас авария случилась. Когда они приехали, то смотрели на это всё безобразие огромными глазами, по моей интонации они ожидали шкряб, ну или тюк, но никак не тотальный перевёртыш. Пассажира увезли в больницу Сысерти. Пока ждали гаишников и эвакуатор, обнаружил, что у меня весь в крови локоть, кое-как промыли рану, кое-как забинтовали. Отделались, надо сказать, не так уж и серьёзно.

Больше всех пострадал передний пассажир. У меня рука немного драная, у одной из тян с заднего сиденья только несколько сильных ссадин, вторая вообще не пострадала нисколько.

Вторая наша машина забрала всех кроме меня и поехала в Сысерть за передним пассажиром. Меня стали оформлять гаишники, а Шняву забирать эвакуатор.

-8

Гаишники попались сочувствующие, ну или просто им лень было с нами разбираться. В общем подсказали, что раз пострадали все не сильно, то надо написать, что травмировались мы уже после аварии, когда из машины выбирались. Тогда не будет никаких разбирательств. Смяшно, конечно, было читать потом все эти наши объяснения, как мы "поскальзываясь на камнях и траве, падали когда выбирались из машины".

Привезли меня к ребятам в Сысерть, а машину на штрафстоянку (сутки 100 р.), до сих пор помню, где она находится ^__^

Не помню почему, но штопать нас в Сысерти не стали, поэтому пришлось ехать в травматологию Бурга. Условились, чтоб не было вопросов, на легенду о срыве со скал. Пока ожидали своей очереди, пришли два парня. У одного разбит подбородок и губы, у второго макушка. Оказалось, что ребята играли в футбол и пытаясь принять головой мяч, встретились в полёте ^__^

Дошла до нас очередь, первой пошла тян с ссадинами, потом я. Докторши - молодые и весёлые девчонки, когда про скалу услышали, такие "а перед тобой которая девушка была, её спасал?". Похохикали. Вкололи мне мне лидокаина, после чего вся рука от плеча неприятно онемела. Во время штопанья отрезали кусочек кожи - "теперь немножко вас с нами останется". Снова хихикают.

Шрам остался, к сожалению не такой брутальный как хотелось ^_^ Ребята отвезли меня до моего города.

Следующее утро прошло в обзвоне по газетным объявлениям местных эвакуаторов. Надо ведь машину обратно привезти, а то там деньги капают. Поскольку дело было в воскресенье, то согласился ехать только один. Правда он сказал " у меня там проблемы с радиатором небольшие". Ох, знал бы я чем эти "небольшие проблемы" обернутся. Ничего критичного не случилось, вот только ехали мы не выше 60 км/ч и чтобы хоть часть горячести снимать с двигателя, у нас работала во всю мощь печка. А на дворе лето и около 30-ти градусов жары! Приходилось почти по пояс висеть из окна кабины.

В итоге продлилась эта поездка почти 5 часов и 6 тыс.р. Как-то так ^__^

БЫЛО ВЕСЕЛО (ну, скучно ведь не было =^__^= )

p.s.

Думали всё? А вот фиг вам. Конец июня следующего года. Я везу (на другой уже машине) ночью пять набуханных коллег домой из деревни Починок. Мы обсуждаем, что вот чуть-чуть больше года назад была та самая авария. И тут на встречку вылетает пьяный дурачок и таранит меня в бок. Чудом удалось утихомирить ребят, чтобы они не порвали этого дурачка. Хотя, учитывая последствия, которые мне предстояли в связи с этим приключением, несколько поджопников вполне можно было бы виновнику отвесить. Так что про материальность мыслей это всё не просто так ^_^