С 2022 года Калининградская область оказалась в сложной ситуации, когда Литва ограничила транзит товаров из основной части России в регион. С тех пор ситуация разрешилась, но все равно остается сложной.
За два года логистика маршрутов перестроилась, и теперь растет доставка грузов в регион по морю, рассказал в интервью "Ведомостям" губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
"Ситуация с каждым днем все лучше и лучше. От идеала, к которому мы стремимся, не очень далеко, но еще работа требуется. К нам пришел новый большой контейнеровоз, который может взять на борт 240 широкопалетных 40-футовых контейнеров. Там и рефрижераторные контейнеры можно перевозить. Контейнеризация у нас идет активно. Нам наконец-то эту тему с бизнесом удалось сдвинуть", - сообщил он.
По его словам, в ближайшее время на маршрут выйдет RoRo-судно, на котором можно будет перевозить около 150 грузовиков и до 200 человек.
"Это решает проблему перевозки водителей, которая есть на паромах. Там сейчас максимум 12 кают, и водителям приходится либо лететь в Петербург, либо второму водителю встречать грузовик в Усть-Луге или Петербурге. Так что мы очень довольны тем, как у нас идет пополнение флота", - добавил глава региона.
Как сообщалось ранее, в середине мая нынешнего года на паромную линию Усть-Луга – Балтийск выйдет новый грузопассажирский автомобильный паром, названный именем греческого великана – "Антей".
Универсальный двухпалубный паром типа RO-PAX будет перевозить накатную технику и сопровождающих ее пассажиров. На нижней палубе смогут разместиться 44 автопоезда, на верхней – около 50. Суммарная длина автополос для перевозки накатной техники 1 700 погонных метров. За один рейс паром способен перевезти более 90 еврофур.