Ремонт клапанов печки w210 w202

Речь пойдет о ремонте клапанов печки, далеко не секрет это одно из многих больных мест данного авто, в моем случае они были постоянно открытыми и печка дула в любом положении только горячим воздухом, 

Первым делом я проверил их мультиметром 

Прибор ни чего не показал, что явно указывало на обрыв втягивающих катушек. 

По распиновке контактов на клапанах 

Средний у них общий а крайние уже отвечают за управление левого или правого клапана. 

Теперь о рабочем сопротивлении обмоток

Оно должно быть не меньше 20 Ом, в моем случае сопротивление составило на обоих обмотках по 22.5 Ома, у некоторых встречается и по 24 Ома. 

Вот они самые так называемые в народе (яйца)

Разбираются они довольно просто выкручиваются 5 винтов по контуру на фото их видно далее аккуратно поднимаете вверх корпус и и все клапана разобраны, катушки вытаскиваются тоже легко, если брать конкретно мой случай то отпаевать вывода не нужно за меня это сделала коррозия (но это не точно) мизинцем подцепил и потянул и с не большим усилием они вышли с корпуса

Таким образом я устранил обрыв катушек как было изложенно выше обрыв был у меня на обоих катушках сразу

Я не знаю почему так произошло, всего скорее это все произошло от времени но не беда подпоялся как можно аккуратнее заизолировал термоусадкой проверил ожили что порадовало очень.

Далее покажу как получилось в готовом исполнении

Таким образом я все уложил и припоял, да чуть не забыл при сборке у меня повторно отвалися кусочек проволоки и пришлось поять заново, на фото которое было выше как раз та самая катушка которую пришлось переделывать.

По проводу который я использовал был взят из старого USB кабеля, он как раз по сечению вписался сюда как ни кстати

Мало фото к сожалению сделал, в последний момент вспомнил что надо написать очередную статью, все ни как не могу привыкнуть и взять за привычку при выполнении каких либо работ по мерсу делать фото и видео съемку.