Завод Москвич "возродили" в 2022 году. Но многие автомобилисты считают, что это никакое не возрождение, а попросту обман, ведь ничего отечественного, кроме названия у новомодных Москвичей нет. Многие, завод Москвич и вовсе называют, предприятием по переклейке шильдиков. Ведь Москвич, во всяком случае пока, выпускает автомобили отвёрточным методом, из машинокомплектов которые поставляет JAC.
В 2024 году, предприятие обещает перейти на сборку по полному циклу, многое, включая металл, планируют брать у российских поставщиков. Как оно будет, поживём-увидим, по данным на начало мая, сборка отвёрточная. В текущую модельную линейку Москвич входит три автомобиля, Москвич 3, Москвич 3Е, Москвич 6, все они автомобили марки JAC, на которые наклеен шильдик Москвич.
В 2024 году, Москвич порадует автомобилистов двумя новыми моделями, Москвич 5 и Москвич 8. Если Москвич 5 будет стоить чуть дороже, чем Москвич 3, то Москвич 8 станет самым дорогим бензиновым Москвичём. Москвич 8 это 7-местный кроссовер, по габаритам он больше чем Chery Tiggo 8 Pro Max, но привод лишь передний, мотор 1.5 л. 174 л.с., коробка роботизированная.
Но автомобилисты ждут от Москвича более бюджетные модели, которые бы смогли конкурировать с Грантой, ведь если есть Москвич 3, Москвич 6, будет Москвич 5 и Москвич 8, логично предположить, что должен быть Москвич 1 и Москвич 2. На мой взгляд, нужно было начинать с более бюджетных моделей.
А Москвич начал с дорогих, причём на старте продаж цена на Москвич 3 и Москвич 6 была выше, чем сейчас. Спустя полтора года, Москвич понял, что с таким подходом успеха заводу не видать. Так как выпускает завод значительно больше автомобилей, чем продаёт.
В марте Москвич 3 и Москвич 6 подешевели. Теперь Москвич 3 2024 года выпуска стоит от 1 655 000 руб. до 1 865 000 руб., а Москвич 6 от 2 200 000 руб. до 2 626 000 руб. Снижение цен позволило немного, но увеличить продажи, но Москвич за полтора года существования, заработал не очень хорошую репутацию, да и почитав отзывы можно сделать вывод, что автомобиль не самого лучшего качества. Поэтому продажи у Москвича по-прежнему низкие.
А вот Москвич 3Е в конце апреля наоборот подорожал на 150 тыс.руб. и стоит без учёта госпрограммы 4 050 000 руб.
Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин заявил, что чтобы начать работать в прибыль, нужно ежегодно продавать как минимум 40 тыс. Москвичей. Но таких результатов Москвичу не добиться в 2024 году, завод на это даже не рассчитывает.
Хотя изначально планы были амбициозными, в 2024 году планировали выпустить 75 тыс. Москвичей. Но зачем выпускать столько Москвичей, раз их в таких количествах никто не берёт, даже таксопарки отказываются закупать Москвичи и заявляют, что вариатор у кроссовера Москвич 3 это расходник. Поэтому в начале 2023 года, годовой план снизили до 50 тыс. машин. А в середине февраля, Сергей Когогин заявил, что по итогам года будет собрано лишь 30-35 тыс.машин.
Но в апреле судя по всему руководство предприятия поняло, что 30-35 тыс.машин это много, поэтому теперь по итогам года планируют собрать лишь 26 тыс. машин. Но далеко не факт, что столько продадут, в 2023 году было продано лишь 15,3 тыс. автомобилей, а это более, чем в три раза меньше, чем необходимо для того, чтобы начать работать в прибыль.
Долг завода Москвич по итогам 2023 года 19 миллиардов, при условии низких продаж и затрат на модернизацию оборудования. Скорее всего это значение на текущее время ещё выше. Также китайская компания Silver Basis Investment Development Company требует от Москвича 2,5 млн. евро за комплектующие, которые закупали ещё Рено. Так как завод Москвич унаследовал не только завод, но и долги.
Поэтому завод Москвич во всяком случае в 2024 году, будет оставаться убыточным и существовать благодаря бюджетным дотациям. Хотя не удивлюсь, что и в 2025 году ситуация в корне не изменится. На мой взгляд, если бы не активная поддержка правительства Москвы, Москвич давно бы обанкротился.
В заключение, Москвич 3 стал дешевле и на фоне цен на Весту его вполне могут начать покупать, надо было изначально цены делать адекватными, может быть тогда и продажи были бы выше.