Сегодня просто не возможно проехать мимо того, что китайские машины стали как грибы после дождя по всему нашему дорожному пространству. Последние годы китайцам удалось продать уйму своих автомобилей здесь. Только в 2022 году было продано 120 тысяч машин, а вот в 2023 году цифра уже достигла полумиллиона! И говорят, что в текущем 2024 году этот показатель возрастет еще сильнее, так как желание приобрести китайские автомобили в нашей стране плавно нарастает. Многие ранее невнимательные к китайским автомобилям люди вдруг стали активно рассматривать их как вариант для себя. Даже те, кто прежде отнесся к ним скептически, теперь либо уже катаются на них, либо хотят это сделать. Потому что других марок просто нет, и, похоже, их не будет в ближайшем будущем. Я сам был среди таких людей, кто недавно не мог представить себе себя за рулем китайского автомобиля.
Казалось невозможным даже представить, что можно им управлять, учитывая их несовершенство и недостаток тестирования временем. Однако, сейчас я тоже владелец китайской машины. Могу сказать, что я не в восторге, но пока еще не могу высказать негативное мнение. Сегодня владельцы определенных автомобилей испытывают негативные ощущения из-за их быстрого и существенного падения цен. Не так давно эти машины были стоимостью весьма высокой, но сейчас китайские производители сильно снизили цены. Например, если раньше кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max продавался за 4,4 миллиона рублей, то сейчас его можно купить новым на 1 миллион дешевле. Даже продающим дорестайлинговый вариант за более чем 3 миллиона рублей становится сложно. Дилеры тоже вынуждены снижать цены до 2,5 миллиона. Следовательно, владельцы таких автомобилей могут потерять приблизительно 2 миллиона рублей всего за один год. В наше время показалась новая тенденция, цены пришли к определенному минимуму, и это может послужить отправной точкой для их возможного роста. Много факторов влияют на такую ситуацию. Во-первых, запасы автомобилей следующего года уже исчерпаны, во-вторых, впереди ожидается повышение сбора за утилизацию. Кроме того, китайцы сокращают экспорт автомобилей в нашу страну до рекордно низких уровней. Из-за этого предложений станет меньше, и в ближайшее время можно ожидать увеличения цен. Нельзя не отметить, что китайские автомобили имеют как свои преимущества, так и недостатки. Одним из основных недостатков является значительная потеря в цене. Кроме обычных граждан, на эти машины уже пересаживаются многие государственные структуры. Например, многие владельцы популярной модели Toyota Camry активно меняют её на китайский седан Chery Arrizo 8.
Прогнозы указывают на то, что будущие годы принесут неустойчивую ситуацию, когда традиционные бренды вернутся на рынок, но потребители не спешат пересаживаться на них, так как цены на них будут значительно выше, чем у китайских марок.
Распространенное мнение заключается в том, что в Китае автомобили не пользуются популярностью, но фактически с 2023 года китайцы стали активно приобретать собственные машины, а не только иностранные модели. Рассказ перегонщика автомобилей из Пекина: китайцы теперь активно приобретают автомобили. До появления параллельного импорта они в основном отказывались от покупок, но с приходом 2022-2023 годов всё изменилось. Ведущей маркой продаж в Китае стала BYD, обогнавшая все известные европейские и японские бренды. Все остальные марки также набирают популярность. Почему в последнее время на дорогах так много иномарок? Бывает, машины берешь, думаешь, что недавно были новыми. А тут оказывается - уже ловишь себя на том, что это модель с несколько летним стажем. Интересно, как всё изменится через несколько лет? Бывалое время, когда китайские автомобили были неотъемлемой частью авторынка, ушло в прошлое. Сейчас они занимают уже 60 процентов! Что, может быть, через некоторое время они полностью вытеснят другие марки? Или сделают их пожалуйста? Дистрибьюторы автомобилей из Китая в один голос рассказывают о необычной стратегии японцев и хвастаются своим подходом к производству. В отличие от Японии, где внутренний рынок получает более качественные машины, а экспортируются менее качественные, китайцы выпускают одинаковые автомобили как для внутреннего рынка, так и для экспорта. Таким образом, качество не страдает. Общеизвестно, что в России пользуются популярностью автомобили китайских производителей - Chery, Omoda, Exeed, Haval, Geely, Changan, Tank и другие.
Но как к ним относятся сами китайцы и что они советуют приобретать? Ответ китайцев на данный вопрос указывает на долгое существование многих марок на автомобильном рынке Китая, превышающее двадцать лет, и у каждой из них есть своя армия поклонников. В целом, все эти транспортные средства демонстрируют себя весьма приемлемо. Марка Chery за последние пятнадцать лет достигла наибольших продаж на китайском рынке.
Однако марка BYD на сегодняшний день безоговорочный лидер благодаря широкому ассортименту электрических и гибридных моделей. В их линейке представлены как доступные, так и премиальные модели. Модельный ряд BYD огромен, что позволяет покупателям подобрать автомобиль под свой бюджет. Широкий ассортимент китайских марок автомобилей получил признание нашего рынка. Современные тенденции подтверждают спрос на Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Monjaro, Geely Coolray. Эти модели заслуживают внимания в первую очередь, так как они отличаются не только популярностью, но и стабильностью цен. Устойчивость к обесцениванию и надежность делают их востребованными не только на нашем, но и на международном рынке. Специалисты по автотранспорту активно взаимодействуют с китайскими дилерами и производителями, занимающимися как внутренним сбытом, так и экспортом. Среди всех машин, доступных на рынке, китайцы особенно привлекаются к Haval и Geely. В прошлом году в Китае произошел скандал с Chery из-за проблем с тормозами. Точно такая же проблема возникла и у моделей Chery Tiggo 7 Pro/Pro Max, а также Tiggo 8 Pro Max, что привело к массовому отзыву. Сегодня в Китае электромобили и гибриды набирают огромную популярность благодаря государственной программе, начатой в 2018 году для увеличения их продаж. Поэтому на дорогах Китая можно увидеть много машин с зелеными номерами, которые указывают на то, что это электрокары и гибриды. Обычные машины с механизмом внутри топливоподачи отличаются шифрами голубого тонна. Когда анализируем мировое значение продаж совершенно новых авто в Японии в 2023 году, наблюдается ясное перемещение популярных европейских и японских марок в сторону численно мощных китайских брендов. Среди 15 ведущих позиций в списке, более половины - 8 штук - это китайские бренды. Сигнал, Гелий, Чери - эти марки практически без устали любимы в нашем государстве. И, как отмечается, данную продукцию встречают довольно активно и в самом Китае. Суммарное количество проданных новых авто в Китае в 2023 году составило 11,7 млн экземпляров. И из них 6,8 миллионов - это машины производства Китая, таким образом, чуть более половины. Если в России лидируют Haval и Chery, а несколько менее популярны Geely и Changan, то в Китае сначала идет Changan, затем Geely, Chery, и только потом Haval. В обеих странах чем выше уровень благосостояния города или района, тем больше спрос на дорогие европейские марки. Более состоятельные люди предпочитают европейские бренды, в то время как те, у кого доход ниже среднего, выбирают доступные отечественные автомобили. Прибыв в Московский гетто, такое как Пуды Патриарха, увидеть автомобиль не аффордабельного класса станет задачей невыполнимой.
Видео-блогеры предпочитают демонстрировать особенности крупных городов Китая, затем ораторствуют: "Приобрести местного автомобиля тут нет возможности". Однако, удалившись от мегаполиса, экземпляров Audi, BMW, Mercedes-Benz будет заметно меньше, зато китайские транспортные средства встретятся гораздо чаще. Обобщая, сами китайцы все чаще и чаще отдают предпочтение покупке автомобилей местного производства. Всего несколько годов назад их продажи были невелики, но сегодня они успешно взлетели на рынке. Еще немного времени, и китайские машины прорвутся с огромной мощью на европейский авторынок. Бренд Chery уже закрепил свое намерение открыть завод в Италии, это уже подтверждено. В то же время автопроизводители Европы сейчас испытывают крупные убытки. Стоимость автомобилей растет, а их продажи стремительно снижаются. Поэтому некоторые китайские машины, которые продается дешевле, могут заменить привычные европейские автомобили.