В 1904 году на берегу Байкала было завешено строительство самого необычного здания в России - вокзала железнодорожной станции Слюдянка.
Станция Слюдянка проектировалась как центральная станция III класса Кругобайкальского участка с «паровозным» депо и большим станционным посёлком, поэтому в отличие от всех других станций, где проектировались деревянные вокзалы, здесь первоначально предполагалось построить более основательное здание.
Проект вокзала был разработан итальянским архитектором специально для конкретного места. По красоте ему нет равных на всём Транссибе.
Уникальность здания состоит в том, что это единственное здание в России, полностью построенное из нешлифованного байкальского мрамора.
Мрамор для строительства добывался в карьере недалеко от станции здесь же, в карьере.
На открытии вокзал станции Слюдянка поражал публику ослепительной белизной стен.
К 100-летию Кругобайкальской железной дороги в 2005 году была проведена комплексная реконструкция здания.
Кроме того, 7 сентября к 100-летию Кругобайкальской железной дороги на станции Слюдянка открыли памятник министру путей сообщения Михаилу Хилкову, который в начале XX века инициировал строительство этого вокзала.
