Mazda CX-9 в России официально продавалась в первом и втором поколении, второе поколение дебютировало в России в 2017 году, а в 2021 году кроссовер пережил рестайлинг. Выпуск кроссовера для рынка России был локализован во Владивостоке. В 2022 году Mazda покинула РФ, но несмотря на это новенькие автомобили японского автобренда в России по-прежнему продают, в том числе и Mazda CX-9.
В России кроссоверы продают японской сборки, попали они в РФ и Эмиратов. Актуальное поколение у кроссовера по-прежнему второе. И по меркам 2024 года, кроссовер выглядит вполне современно. Дизайн экстерьера кроссовера такой же как и был у версии которая до 2022 года продавалась в России официально.
Фары головного освещения у Mazda CX-9 светодиодные, есть омыватель фар, которого нет почему-то на китайских автомобилях. Низ дверей и арки закрыты чёрным пластиком. В задней части кроссовера раздоенный выхлоп. На крыше антенна в форме плавника, в некоторых комплектациях на крыше есть люк. Колёсные диски в зависимости от комплектации могут быть R18 или R20.
В салоне кроссовера всё солидно и со вкусом. Сиденья отделаны кожей наппа, ну картах дверей также есть кожаные вставки. В России продают Mazda CX-9 с чёрным и коричневым салоном. Оба передних сиденья имеют электропривод, вентиляцию и подогрев, водителю доступна память расположения.
С эргономикой салона у Mazda CX-9 всё в порядке, всё сделано для людей и понятно на интуитивном уровне. Руль кроссовера регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается кнопкой, есть система старт-стоп. Щиток приборов аналоговый, в верхней части торпедо по центру мультимедийная система. В мультимедийной системе в настройках есть русский язык.
Между передними сиденьями у Mazda CX-9 расположена массивная консоль, с подлокотником, подстаканниками и органами управления. Климат-контроль трёхзонный.
Оснащение Mazda CX-9 не бедное, в него могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, система стабилизации, система контроля усталости, система контроля дорожных знаков, система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, система контроля дистанции до впереди идущего автомобиля, система контроля слепых зон, датчик света и дождя, система адаптивного освещения, тёплые опции (подогрев сидений, зеркал, руля, ветрового стекла в зоне дворников), премиальная акустическая система, проекция, датчики парковки, камеры кругового обзора.
На втором ряду у Mazda CX-9 просторно, есть центральные воздуховоды, подогрев сидений, отдельный климат-контроль, разъёмы для зарядки, центральный подлокотник. Спинки второго ряда регулируется по углу наклона, а сидушка двигается вперёд - назад. При необходимости спинки можно сложить, складываются они в пропорции 60\40.
А вот на третьем ряду места не много, а из благ цивилизации лишь два подстаканника и подголовники. Спинки третьего ряда можно сложить, складываются они в ровный пол.
Пятая дверь у Mazda CX-9 оснащена электроприводом, объём багажника с поднятыми спинками третьего ряда всего 210 литров, а вот если опустить спинки второго и третьего ряда то можно получить 1848 литров.
В передней подвеске у Mazda CX-9 классический Макферсон, задняя подвеска независимая многорычажная. Передние и задние тормоза дисковые, стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Привод полный.
Под капотом Mazda CX-9 турбированный мотор 2.5 л. 231 л.с., коробка 6-ступенчатая автоматическая.
Сколько стоит Mazda CX-9 в России? Как уже многие догадались, стоит Mazda CX-9 в России не мало, цены начинаются с отметки 6 950 000 руб. и доходят до 8 150 000 руб.
В заключение, Mazda CX-9 комфортный и хорошо оснащённый кроссовер, но цена на него теперь существенно завышена, да и официальной гарантии в России нет.