Истребители F-16, управляемые искусственным интеллектом и обладающие высокой скоростью реакции, вероятно, дадут США преимущество, хотя эксперты считают, что пройдёт ещё много времени, прежде чем они будут участвовать в реальных сражениях.
Министр ВВС США Фрэнк Кендалл сообщил о «приблизительно равном бое» после полёта на F-16 с искусственным интеллектом, в котором участвовал пилот-человек.
Китайским специалистам следует обратить внимание на новый американский экспериментальный истребитель F-16 с искусственным интеллектом, который потенциально способен реагировать быстрее, чем пилоты-люди, предупреждают китайские аналитики.
Министр ВВС США Фрэнк Кендалл недавно совершил полёт на борту модифицированного F-16, оснащённого искусственным интеллектом, согласно сообщению Associated Press от прошлой недели.
Согласно отчёту, военный самолёт под управлением Кендалла выполнил «быстрые манёвры со скоростью более 550 миль в час (около 885 километров в час)». X-62A Vista, или испытательный самолёт с изменяемым лётным симулятором, также столкнулся почти «нос к носу» со вторым F-16 под управлением человека, так как оба самолёта находились на расстоянии 1000 футов (305 метров) друг от друга.
«Это был примерно равный бой» между истребителем с искусственным интеллектом и пилотом-человеком с «2000 или 3000 часов опыта», — сообщил Кендалл на мероприятии AI Expo в Вашингтоне в среду.
Аналитики из Китая утверждают, что F-16 с искусственным интеллектом может дать Соединённым Штатам преимущество в будущих воздушных боях благодаря своей лучшей манёвренности по сравнению с пилотами-людьми, а автоматизированная платформа также приведёт к меньшему количеству потерь в воздухе.
Однако военный аналитик из Пекина Фу Цяньшао отмечает, что, хотя F-16 с искусственным интеллектом может «реагировать быстрее», Соединённым Штатам предстоит пройти долгий путь, прежде чем они смогут использовать эту технологию в реальных воздушных боях.
Самолёт может пилотироваться самостоятельно без проблем, но «для применения в воздушных боях» может потребоваться массовое машинное обучение, — говорит Фу
Обучение пилотов требует больших затрат, и использование беспилотных самолётов с поддержкой искусственного интеллекта может снизить количество человеческих жертв на поле боя. Однако это не обязательно будет применяться на существующих модифицированных боевых самолётах, и, скорее всего, будут разработаны новые боевые беспилотники с искусственным интеллектом.
В прошлом месяце китайские СМИ процитировали военного аналитика Шао Юнлина, который заявил, что использование искусственного интеллекта может изменить правила игры в будущих воздушных боях. Это стало возможным после того, как США провели первый известный испытательный воздушный бой между пилотом-человеком и истребителем Vista, управляемым искусственным интеллектом.
F-16 является самым распространённым западным истребителем в мире, с 1970-х годов было произведено более 4500 самолётов. Китайский J-10, многоцелевой боевой самолёт среднего веса, часто сравнивают с F-16.
«США правильно выбрали направление развития F-16 с искусственным интеллектом для изучения новых боевых возможностей в воздухе, на которые Китаю следует обратить особое внимание», — сказал военный аналитик из Гонконга Люн Квок-люн.
Хотя технология ещё не достигла совершенства, ВВС США планируют создать парк из более чем 1000 боевых беспилотных самолётов с искусственным интеллектом, первый из которых должен быть введён в эксплуатацию к 2028 году, согласно отчёту AP.
Люн считает, что сначала необходимо протестировать алгоритмы искусственного интеллекта на манёвренных F-16. Однако, как и Фу, он также предполагает, что Китай может выбрать другой путь в разработке беспилотных боевых самолётов с искусственным интеллектом, вместо того чтобы использовать его на существующих моделях.
Военный аналитик из Шанхая Ни Лексионг указывает на возможное влияние на стоимость обучения. «Подготовка пилотов обходится очень дорого, и беспилотные самолёты с искусственным интеллектом могут снизить человеческие потери на поле боя», — сказал он.