Начало ХVIII века – Петр I создает первый Военно-морской флот, а на Азовском море появляются первые маяки. Такие архитектурные сооружения тогда не превышали десяти метров в высоту, строились из камня. А современную оптическую линзу и светодиод тогда заменяла металлическая чаша с маслом и дровами – огонь разжигался только по надобности, когда смотритель знал о судне, приближавшемся к порту. Позже, стали строить более высокие маяки, а на смену металлическим казанам пришли масляные лампы с зеркальными отражателями.
Герой нашего репортажа – 41-метровый маяк на склоне Приморского района. Как и большинство визитных карточек архитектуры Мариуполя он пострадал от боевых действий. Опять же, как и большинство высотных строений города, морское навигационное сооружение использовали украинские боевики, как господствующую высоту. Данный маяк возвышается над Мариупольским морским портом и всей акваторией прибрежной части Мариуполя - с него открываются потрясающие пейзажи. Цвет огня, которым он встречает заплывающие в самый крупный порт Донецкой Народной Республики судна –красный, интервал между проблесками – четыре секунды.
Сейчас маяк восстанавливает РосКапСтрой, а срок восстановления по паспорту объекта – декабрь 2024 года. Пройдясь по башне маяка, можно с уверенностью сказать – большая часть работ уже сделана. Снаружи восстановление кипит: все по стандарту – строительные леса, склад новой проводки, кафеля и отделочного материала, краски. Все это до конца года придаст отличный внешний вид азовскому морскому маяку.
Маяк на Красномаякской улице один из трех приборов навигации, находящихся на суше в черте города. Есть еще входные портовые маяки и главная достопримечательность всего азовского побережья – маяк в поселке Белосарайская коса, который работает уже больше 180 лет. Его обзор также скоро появится на сайте «Комсомолки».
Автор: Александр ИВАНОВ