Здравствуйте подписчики и гости канала! Друг выбирал себе велосипед, недорогой, ремонтопригодный, удобный, легкий, на каждый день. Главная цель именно новый, а не б.у. Покупал он в специализированном магазине, и поехал на нем, сразу из магазина. Велосипед имел гарантию, на первое бесплатное техническое обслуживание. Поездив на нем месяц, он обратился в магазин, чтоб провели это обслуживание. Ему задали вопрос, все ли хорошо, и получив жалобу, что задняя втулка немного шумит, как то странно, дали совет, это работа трещотки, не обращайте внимание. Ему что то подтянули, подкрутили и на этом все. По велокомпьютеру, расстояние пройденное на нем, составило около 300 км. И он уже решил обратиться ко мне, с просьбой помочь. Задняя втулка по типу ''трещотка''. Имеет недостатки, и является самой дешевой. При правильном обслуживании будет долго и хорошо работать, если только не перевозить более 90-100 кг.
Недостатки трещотки.
Трещотка, это механизм свободного хода, с храповым механизмом. Но нагрузка распределена иначе, большая часть приходит на ось. При этом, есть риск сломать ось, или погнуть. Вес велосипеда и велосипедиста приходиться на ось, а не на подшипники, как у втулки -кассеты.
Недостатки и достоинства втулки типа "трещотка".
1. Низкая цена.
2. Легко заменить. В случае износа, открутил, заменил. В кассете нужно менять либо колесо в сборе, либо переспецовка втулки.
3. Можно менять отдельно звезды. В кассете они неразборные.
4. Невзаимозаменяемые. Нельзя просто заменить кассету на трещотку
5. В трещотках обычно 6-7 звёзд. Больше звезд применяется в кассетах. Хотя встречаются (очень редко), 7 скоростные кассеты. Сейчас уже устарели, практически не найти.
6. В кассетах, подшипники равноудалены друг от друга, на них приходится нагрузка. В трещотках асимметрия, при этом одна сторона перегружена, а другая сторона, находится на оси, и подшипник не испытывает сильных нагрузок. Ось работает на изгиб! В кассетных колесах все нагрузки берет на себя корпус втулки и способность переносить высокие нагрузки за счет расположения подшипников по краям.
Как видно из фотографии, там где бегают мелкие шарики, смазки не было абсолютно. Даже в руки они ощущались сухими. Заложив смазку в шприц, прошелся по краю, и выдавил смазку. Проблема решена!
Съемник трещотки.
Помните! Съемник для кассеты, не подходит для трещотки!
Чтобы снять трещоточный узел, нужен такой вот съемник. А чтобы добраться до храповика, нужен , еще один, я использовал фирмы STG. Важно помнить, что резьба для трещотки обычная, правая. А вот внутренняя - левая. Для кассеты наоборот. Чтоб снять звезды, нужно удерживать их от проворота цепью, и крутить . Резьба левая. Ну про разбор кассеты мы ещё поговорим.
Если остались вопросы , или я что то забыл упомянуть , пишите. Задавайте вопросы . Подписывайтесь! Думаю тема раскрыта. Начиная от причин, заканчивая необходимым инструментом и указанием в какую сторону откручивать. Рад нашей обратной связи!
Желаю кататься не зная поломок !