Для чего нужны пожарные поезда и как на них организована работа
Современные пожарные поезда тушат возгорания на стационарных объектах и подвижных составах. Также они помогают МЧС при тушении крупных пожаров, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и, конечно, при обеспечении общей пожарной безопасности.
В комплектацию пожарного поезда входят:
- вагон-насосная станция;
- цистерна с водой;
- пенообразователь;
- напорные рукава.
В чём же преимущество?
В большом запасе огнетушащих веществ: 5 тонн пенообразователя, 120 тонн воды на летний пожароопасный период увеличивают до 180 тонн с дополнительной цистерной. По потенциалу и тактическим возможностям один пожарный поезд можно приравнять к 30 пожарным автомобилям.
Благодаря большому количеству огнетушащих материалов, оборудования, а также продуктов питания для команды, пожарный поезд способен автономно работать до трёх суток. В поезде есть своя электростанция, у работников есть всё необходимое. В составе караула обычно находится до 6 человек.
Помните пожары и ужасный смог в 2010 году? Тогда пожарные поезда работали по 10–12 суток без возвращения. К составам подвозили топливо, горюче-смазочные материалы, там же, на месте, сменялась бригада.
Счёт на секунды
Все действия пожарной команды расписаны по секундам:
- 1 минута — на получение приказа;
- 37 секунд — на передачу сообщения на выставление пожарного поезда в Центр организации работы железнодорожных станций и дежурному по станции;
- 3 минуты — на выдачу маневрового локомотива и бригады;
- 20 минут — на подачу поезда на главный путь.
- 26 секунд — на экипировку.
Рабочее место руководителя тушения пожара — командный пункт поезда в штабном вагоне. Здесь же находится и вся экипировка: боевая одежда и снаряжение аккуратно разложены по своим местам.
Комплект многослойной специальной защитной одежды состоит из куртки, полукомбинезона и термостойких сапог. Также в экипировку входят специальный ремень, каска, маска, краги на руки, воздушный аппарат при необходимости. Полное обмундирование весит около 18 килограммов.
Иногда поверх боёвки приходится надевать огнеупорные теплоотражательные костюмы или костюмы противохимической защиты.
Сейчас на Московской железной дороге находится 28 таких поездов, всего в России их 310. С началом пожароопасного периода стартуют репетиции и плановые пожарно-тактические учения.
Пожароопасный период начинается 1 апреля и заканчивается 30 сентября. В это время риск пожаров на полосе отвода и объектах железнодорожной инфраструктуры особенно велик. Несмотря на большой потенциал наших пожарных поездов, призываем не создавать им дополнительную работу и соблюдать правила и технику безопасности во время пикников🌱