Сбор и обмен информацией, являются одним из краеугольных камней современного автоспорта. Это мощный инструмент для достижения результатов, играющий ключевую роль в стратегии.
Ценность “больших данных” выходит за рамки стремления к победе. Связь в режиме реального времени, между автомобилями на трассе и экранами мониторов, в боксах команд и судейских рубках, важный аспект в обеспечении безопасности и справедливости гонок.
Разберем ситуацию на примере чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship в котором сбор, аналитика и обмен данными находятся на высочайшем уровне, благодаря стараниям сотрудников Bosch Motorsport.
Каждый автомобиль чемпионата, от классов спортпрототипов LMDh до спорткаров GT3, оснащены оборудованием, поставляемым Bosch Motorsport. Его система телеметрии в реальном времени используя каналы связи LTE 65 4G, отправляет информацию в боксы и в пункт управления гонкой.
Это «конвейер данных», говорит инженер по связям Bosch Роберт Вебстер:
«Через нашу облачную систему мы можем передавать данные, сразу в несколько мест, например, в наш офис, судьям и командам, таким образом, IMSA и Bosch могут контролировать все процессы, а команды получают весь спектр информации об автомобиле и ходе гонки».
«Система Bosch использует сотовую сеть общего пользования, что избавило нас от необходимости устанавливать радиомачты на автодромах, но сопряжено со своими проблемами, так как на некоторых стадионах может присутствовать несколько десятков тысяч болельщиков и частота сети LTE сильно перегружена». - говорит Джордан Крелл, инженер по связям Bosch
Передача данных в автоспорте сегодня не терпит сбоев и корректировки, она должна быть одинаковой, точной и быстрой в любой сети.
«Мы отслеживаем канал связи с каждой машиной, и сравниваем данные участников относительно друг друга, тем самым благодаря использованию повышенной частоты запросов, мы получаем максимально точную картину, даже если связь с какой то конкретной машиной затруднена в данный момент». - говорит Роберт Вебстер.
Загрузка данных в облако позволяет инженеру в любой точке мира участвовать в точной настройке автомобиля, если у него есть необходимое подключение к Интернету. Но не только инженеры работают с собранной информацией, данные являются важным механизмом, для анализа и корректировки пилотирования.
«Мы отслеживаем не только технические показатели автомобиля, но и действия гонщика, путем отслеживания скорости, положения дроссельной заслонки, тормозного усилия, угол поворота руля и тому подобное. Если например пилот по итогам сессии, жалуется на избыточную поворачиваемость, благодаря этой информации мы можем понять, является это результатом слишком агрессивного поведением пилота, или есть технические аспекты. Более того, данные также позволяют гонщику узнать, что делает его товарищ по команде на трассе и скорректировать свое поведения в тех местах, где напарник делает это лучше».
Безопасность имеет первостепенное значение в современную эпоху высокотехнологичной гибридной техники или полностью электрических болидов .
В случае аварии, система покажет службам безопасности, можно ли прикасаться к машине, еще до того, как они прибудут на место происшествия.
Времена, когда официальные лица сидели за гонкой смотря в окно, давно прошли. Теперь их внимание сосредоточено на экранах мониторов. «Первое — безопасность, второе — справедливость».
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Project