В России нужно принять решение о постепенном ограничении на покупку и распространение частных средств индивидуальной мобильности (СИМ), не соответствующих законодательству. Об этом заявил «Парламентской газете» член Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев.
Депутат подчеркнул, что частные СИМ фактически остаются вне области регулирования. «Непонятно, соблюдает ли ездок скоростной лимит или нет. Как быстро едет по медленной зоне движения — в соответствии с правилами или нарушает. Подчиняется ли требованию закона о весе устройства, которое не должно быть тяжелее 35 кг. А ведь тяжелые самокаты — это тяжелые травмы в случае наездов на пешеходов или других самокатчиков», — отметил Толмачев.
По данным Минтранса, в России эксплуатируются свыше 750 тысяч разнообразных средств индивидуальной мобильности. Операторы контролируют 200—250 тысяч СИМ в 170 городах России. Остальные две трети находятся в частных руках.
Также необходимо продолжить актуализацию поправок в ПДД и КоАП. Не только расширять состав нарушений и штрафы, но и сделать наказание неизбежным. Депутат считает, что для этого требуется идентификация самокатов и СИМ через регистрацию в федеральном реестре СИМ, а также дополнительные штрафы от операторов.
Депутат также предлагает сделать массовым обучение ПДД в школе. «Например, от 10 полноценных занятий в год. Это, конечно, потребует ресурсов и нормативных изменений, но и цена — жизни и здоровье детей — высока», — отметил парламентарий.