Lamborghini наконец-то добавила технологию PHEV к единственному автомобилю в своей линейке, который требовал перехода на гибридные технологии. Urus SE сочетает в себе двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 612 л.с. и электродвигатель мощностью 189 л.с. (141 кВт), расположенный внутри восьмиступенчатой коробки передач.
Эта комбинация выдает 789 л.с., что делает SE самым мощным из доступных Urus, и разгоняет внедорожник до 100 км/ч за 3,4 секунды, что на одну десятую часть быстрее, чем 657-сильный Urus S, но на столько же медленнее, чем хардкорный Performante. Аккумулятор емкостью 25,9 кВт⋅ч обеспечивает заявленный запас хода в 60 километров.
Urus SE также оснащен новой электрогидравлической многодисковой муфтой, которая по-разному распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Lamborghini утверждает, что это работает в тандеме с новым виртуальным дифференциалом в задней части автомобиля, создавая избыточную поворачиваемость, если она нужна.
По сообщениям Autocar, отказ от настоящего механического дифференциала повышенного трения позволяет сэкономить 20 кг веса, хотя гибрид массой 2540 кг более чем на 300 кг тяжелее его негибридного брата. Тем не менее, технический директор Lamborghini Рувен Мор сообщил, что SE на трассе столь же быстр, как и менее мощный (657 л.с.), но более легкий Urus Performante.
Обновления стиля включают в себя новый капот, который теперь доходит до обновленной решетки радиатора, придавая носу черты Revuelto, новые светодиодные фонари и обновленная дверь багажника с черной поперечной секцией, соединяющей задние фонари, что также обеспечивает визуальную связь с современными суперкарами Lamborghini. Колеса Galanthus также новые: они имеют размер 23 дюйма и обуты в новую резину Pirelli P Zero.
Внутри появился более крупный 12,3-дюймовый центральный дисплей, вентиляционные отверстия выглядят менее скучными (но все же скучными), есть новая отделка и материалы переключателей, придающие им более тактильный вид.
Позже в этом году автопроизводитель представит своего преемника для Huracan, который также будет оснащен гибридной технологией, а к 2028 году линейка из трех автомобилей станет четырьмя с появлением первого в истории бренда электромобиля — кроссовера Lanzador. Вскоре после этого Lamborghini представит Urus второго поколения, который также будет доступен с полностью электрической силовой установкой.