Не исключено, что требование Росавиации и Ространснадзора к авиакомпаниям не держать пассажиров в душном салоне самолета приведет к росту цен на билеты на 5-7%.
На этой неделе Росавиация и Ространснадзор обратили внимание на эпизоды с длительным ожиданием вылета, когда пассажиры находятся на борту воздушного судна и вынуждены подолгу находиться в духоте, и потребовали, чтобы авиаперевозчики исключили такие случаи. Они предложили возвращать людей обратно в терминал, когда температура воздуха на борту воздушного судна поднимается выше 25 градусов, чтобы кому-нибудь не стало плохо.
Это означает, что у авиакомпаний в перспективе появятся новые незапланированные расходы: они будут вынуждены оплачивать подачу трапа, автобуса и оказание других наземных услуг. Кроме того, перевозчики станут более активно использовать вспомогательную силовую установку для кондиционирования бортов. Это приведет к затратам на электричество и использованию большего объема топлива.
Эксперты авиационной отрасли полагают, что авиакомпании попытаются переложить расходы на пассажиров. Увеличившиеся аэропортовые сборы отразятся на стоимости авиабилетов. В особенности, по предварительной оценке, это может коснуться чартерных рейсов, которые нередко задерживаются, а пассажиры вынуждены по несколько часов ожидать в самолетах, несмотря на духоту.
Напомним, 26 марта самолет A330 «Аэрофлота» задержал вылет рейса из Бангкока в Красноярск из-за поломки двигателя. Пока экипаж пытался устранить возникшую неисправность, почти 300 пассажиров сидели в душном салоне в течение двух часов. Температура воздуха поднялась выше 30 градусов Цельсия. Одному из пассажиров стало плохо. Он потерял сознание, потом пришел в себя благодаря реанимационным мероприятиям. Мужчину доставили в тайский госпиталь, где он впал в кому, а через три дня скончался.