Учёные из Корейского института передовых наук и технологий (KAIST) совершили прорыв в разработке натрий-ионных аккумуляторов. Благодаря изменениям, в структуре ячеек новые конструкции аккумуляторов будут обеспечивать большую мощность и позволят гораздо быстрее их заряжать.

Читайте также: Беспроводная зарядка Qi2, что это такое и чем отличается от Qi

Об натрий-ионных аккумуляторах

Натрий-ионные аккумуляторы хоть и не новы, но лишь в последние годы начали набирать популярность.

По сравнению с литийионными (Li-Ion) батареями в элементах используются более доступные материалы, что делает их более экономичными. Более того, они гораздо безопаснее литиевых аналогов и допускают разряд до 0 В, исключая возможность неконтролируемого теплового разряда из-за короткого замыкания.

Проблема натрий-ионных аккумуляторов заключалась в длительном времени зарядки и меньшей ёмкости, из-за чего элементы не получили такой популярности, как литийионные конструкции. Но, скоро это может измениться.

Революция в натрий-ионных батареях

Учёные из Корейского института передовых наук и технологий (KAIST) изменили структуру катода и анода аккумулятора, в результате чего появилась мощная натрий-ионная гибридная батарея (SIHES — Sodium-ion Hybrid Energy Storage).

Сравнение плотности энергии и мощности. Натрий-ионные гибридные батареи обеспечивают более высокую плотность энергии, чем существующие конструкции. Согласно проведённым тестам, новые батареи выдают гораздо лучшую мощность, чем литийионные батареи, доступные на рынке.

Более того, такие аккумуляторы можно заряжать гораздо быстрее – время зарядки, как говорят, составляет от нескольких минут до даже нескольких секунд. А их дополнительным преимуществом является более длительный срок службы ячеек.

Конструкторы говорят о 100% кулоновском КПД (отношении заряда, который может быть взят из элемента, к заряду, отданному при зарядке). Это новое открытие может произвести революцию не только на рынке бытовой электроники, например, современных смартфонов, но также в автомобильной промышленности и сегменте электромобилей.

Сегодня одна из основных проблем «электромобилей» — долгое время зарядки аккумуляторов. Будет ли технология коммерциализирована, и запущена в массовое производство? Вероятно, мы узнаем об этом через несколько лет.

Хотите первыми узнавать о Hi-Tech – ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Telegram

А также читайте самые свежие обзоры на нашем сайте – TehnObzor.RU