Я поднял руку, а уже через пару секунд у приближающейся белоснежной
фуры замигала лампа правого поворотника- водитель решил что ему и мне
по пути.
-До Ростова? Какие разговоры, конечно, залезай,- худощавый и жилистый
дальнобойщик даже в своем грузовике находил возможность проявления
гостеприимства, которое мы часто называем кавказским.
… Наш диалог завязался сам собой, незатейливо- от обсуждения дождливой
погоды и качества дорожного покрытия до спортивных успехов футболистов.
Уже через минут десять, я уже знал, что водителя зовут Валерий, работает он в
Питере, сейчас «идет в рейс» в родной город- в один из северокавказских
регионов, что по работе ему приходится периодически бывать дома, совмещая в
прямом смысле приятное с полезным. Если все нормально, то завтра утром он
станет на разгрузку, а вечером встретится с семьей…
…В тот год трасса «Дон» в Ростовской области еще не была везде
четырехполосной, и на некоторых участках сменялась «двухполоской».
Вот и на очередном затяжном подъеме грузовик Валерия сбавил ход- на нужное
расстояние дорога не просматривалась, а впереди идущая груженая машина с
прицепом шла очень медленно. Впрочем, длилось это недолго- водитель
впереди идущего грузовика «моргнул» правым поворотником (сигнал, который
понятен водителям)- мол, давай, обходи, впереди «чисто».
Валерий улыбнулся, добавил оборотов двигателю, и его фура легко обошла впереди идущий грузовик.
Валерий пару раз посигналил, и словно беседуя с шофером, которого обогнал, произнес вслух: «Счастливого пути, друг, пусть добро всегда возвращается к тебе!».
Я чуть улыбнулся такому наивному пожеланию, а Валерий, словно читая мои
мысли, вдруг сказал уже мне: «А ведь это так. Добро, сделанное нами, обязательно возвращается к нам, может быть не сразу, но обязательно в тот момент, когда мы в этом больше всего нуждаемся». Тут я вовсе удивился такой философии сурового «дальнобоя», но вида не подал. Минуты на три- четыре мы замолчали, слушая плавный рокот двигателя и известную песню Михаила
Круга, доносившейся из динамиков.
«И по трассам- тут и там едут шофера,
На ночь станут, по сто грамм, да и в путь с утра,
И мотает на кардан жизнь за годом год-
Снег дорогу заметет, дождичком зальет…»
А потом Валерий, видимо тронутый воспоминаниями, заговорил, и я незаметно
погрузился в мир его рассказа.
…То время, начало «девяностых» было непростым для многих, и для меня
тоже. Я, молодой «камазист», с детства мечтающий о водительской стезе начал
разочаровываться. Нет, не в профессии, не в жизни, а в том, что я, молодой и энергичный парень, месяцами не получаю зарплату.
В таком положении было большинство моих знакомых.
Однажды, один из моих коллег, проработавший больше моего, предложил
поработать на себя. Суть заключалась в том, что мы могли взять в аренду у своего автотранспортного предприятия грузовики, сами их заправляли и покупали запчасти, сами искали клиентов, на свои деньги (как правило, взятые в долг) закупали товар, доставляя его в разные регионы. Попробовали один раз,
другой, третий…
Дело пошло, и хоть не приносило баснословных барышей, но на жизнь понемногу хватало. Да, это был риск- в дороге могли ограбить, могла случиться серьезная поломка, могли не рассчитаться и «кинуть» клиенты, в конце концов, дорога есть дорога...
Но мы, четверо водителей держались дружно- не оставляли того, сломался, а
вместе ремонтировались, или брали на буксир, на всех делили расходы на
запчасти, держались всегда своим шоферским коллективом, а потому обошлось
без серьезных переделок. Возили все, что заказывали клиенты- продукты,
стройматериалы, громоздкое оборудование…
…Однажды, в своей автобазе я встретил Станислава. Этот водитель начинал
работать в одно время со мной, но, несмотря на примерно одинаковый возраст,
знакомы мы были поверхностно. Узнав о том, что Станислав ищет работу, я
неожиданно для него предложил ему;
- А пойдем с нами в рейс. Нам как раз еще один человек не помешает.
Оформляй машину в аренду, заправляйся, оплачивай товар, становись на
загрузку- пойдем в Волгоград.
-И сколько за товар надо заплатить?
Услышав цифру, он задумался, а потом сказал:
-Такую сумму я не потяну.
- Давай я поговорю в владельцами груза- пусть они отпустят тебе товар в долг,
вернешься из рейса- рассчитаешься, - я сам не был уверен, что новичку отпустят
груз в долг, однако, с моей рекомендацией вопрос решился сразу.
Через день наша колонна, в составе которой был и грузовик Стаса, выдвинулась в рейс, а еще через шесть суток, мы вернулись домой.
Наш новый компаньон рассчитался с поставщиками товара, заработав по тем временам неплохую сумму. Так наш коллектив увеличился на одного человека. Думал ли
я, что тот случай повлияет на дальнейшую жизнь? Конечно, нет!
…Стас проявил себя хорошо: много не болтал, когда кто-то ломался,
приходил на помощь, от колонны не отрывался, слушал указания более
опытных коллег. Несколько раз в дорогах бывали переделки с братвой, но и тут
наш товарищ выскакивал из машины, становясь плечо к плечу с нами. Правда,
до «горячего» дело не доходило- ребята, которые промышляли тогда на
трассах, видя сплоченность и решительность каждого, предпочитали
расходиться миром. А Станислав за несколько месяцев совместной работы стал
для каждого из нас своим…
А потом дело неожиданно свернулось. Нашу автобазу приватизировали,
«фуры» пошли «с молотка». Мы, обычные «водилы», конечно же, не могли себе
позволить выкупить грузовики. Так, коллектив распался, каждый отправился на
«вольные хлеба».
Я старался как мог- немного поработал на легковушке- возил хозяина фирмы,
затем слесарем в автосервисе, а после ушел на маршрутку. Переходил с места на
место не потому, что не нравилось или конфликтовал- искал где больше
платили, хотя платили тогда везде не густо.
Суточный распорядок водителя маршрутки суровый- работать нужно было с
шести утра до одиннадцати ночи. Приходил домой за полночь, валясь я с ног, а
завтра в пять утра был уже на ногах. Спасибо жене, поддерживала как могла,
заботилась о детях, не загружая меня бытовыми хлопотами»...
…Валерий прервал рассказа, а я подумал- «Где же рассказ о том самом
возвращении добра?», но спрашивать не стал, видя, что воспоминания навевают
на него не самые лучшие эмоции. Но он, словно прочитав мои мысли, снова
продолжил.
- Однажды я остановился возле ларька, выскочил из маршрутки разменять
купюры на мелочь, чтобы была сдача, Хотел уже трогаться, как вдруг увидел,
что впереди меня подперла иномарка. Назад сдать возможности не было, я
мысленно ругнувшись, вышел из салона, чтобы высказать нерадивому водителю
свое мнение о его манере вождения.
Водительская дверь иномарки открылась и из нее вышел улыбающийся
мужчина.
-Валера, привет! – обратился он ко мне.
Я не узнал в этом франте в шикарном костюме и обволакиваемом тонким
ароматом дорогого парфюма …Стаса.
-Сморю, ты или не ты? Значит узнал! Чем занимаешься?,- задал он вопрос
Я кивнул на маршрутку, товарищ удивленно присвистнул:
-Не думал. Ты ведь хваткий мужик, я думал, ты давно где-нибудь в столице или
за границей. Хотя, понимаю, не обязательно все умные и талантливые покоряют
большие города. Слушай, я спешу, да и тебя ждет работа. Я уезжаю вечером,
давай встретимся во время твоего перерыва, хотя бы минут на пятнадцать.
Мне не хотелось продолжать разговор с товарищем- не потому что я не хотел
или завидовал ему, а просто потому что считал, что вряд ли у нас есть тема для
общего разговора- судя по внешнему виду, Станислав занимается большими
делами. И все же мы встретились. В перерыве быстро рассказали друг другу о
своих делах, а потом Стас, взглянув на часы, сказал:
- Мне пора.
-Давай, счастливо тебе!,- я понимающе кивнул.
А он достал из карман визитку, протянул мне:
-Здесь питерский номер телефона. Купи билет на следующую неделю, позвони и
приезжай. Буду ждать!
-И зачем я к тебе должен ехать?
-Мы ведь работали вместе, ты мне большое добро сделал тогда. Вот и сейчас
поработаем. Да не волнуйся, никакого криминала- слово даю. Ты меня знаешь, я
всегда чтил и чту закон. Разве что скорость иногда превышал.
Вечером я сообщил супруге о своей неожиданной встрече, зная, что она
поддержит меня, ведь у нас принято, что жена соглашается с мнением мужа. «Я
соглашусь с любым твоим решением», - сказал жена, и этим сняла все сомнения.
На следующий день я покупал железнодорожный билет, звонил по указанному номеру. Девушка, ответившая мне, записала дату и время приезда в северную столицу, номера поезда и вагона, и сообщила, что всю информацию передаст
руководителю.
…Прибыв в Питер, и едва ступил на перрон, услышал знакомый голос:
«Здравствуй, друг, я уж тебя заждался!», - в толпе встречающих я еще не
разглядел человека, который произнес эти слова, но чей это голос- я, конечно,
знал.
А еще в этот день я узнал, что Станислав является соучредителем серьезной
фирмы, которая специализируется на крупных автоперевозках. Уже через неделю, получив в распоряжение грузовик, оформив необходимые документы, я выезжал в первый рейс. Так я вернулся в родную профессию, и вместе с этим возвращением, я обрел стабильность- финансовую, профессиональную, душевную. Именно те две случайные встречи со Стасом, когда сначала я помог ему, а после- он мне, многое повернули в жизни в лучшую сторону».
… Валерий успел поведать, что бывал и в зарубежных рейсах, однако, ему больше нравится колесить по своей стране, многие регионы которой объехал, что на работе его уважают, что зарплата нормальная. Появилась возможность перевести семью в город, но этот вопрос пока обсуждается. Он завершил
повествование, и теперь рассуждение на тему возвращения добра обрели для
меня полную ясность.
…Мы приближались к месту моей остановки, и я, чтобы рассчитаться за дорогу, потянул руку в карман. Увидев в моих руках купюры, водитель с упреком покачал головой: -Не обижай! Я тебя подвез не из-за денег- каждый из нас в этом мире должен делать добро по велению души!».
…Я поднял руку и махнул вслед отъезжающей фуре. Я не сомневался, что Валерий сейчас смотрит в зеркало заднего обзора, и точно- в ответ прозвучали три коротких мощных звуковых сигнала.
«Пусть твое добро, добрый человек, всегда возвращается к тебе!»,- подумал я…