Один из непростых вопросов, который возникает у владельцев Газель – какой редуктор лучше? Ответа «ставь такой-то и будет тебе счастье» - не существует. Рассмотрение данного вопроса возможно только при учете многих факторов.
Давайте сперва разберемся, какие редукторы ставились на Газели с завода и чем они отличались друг от друга. На первые модели устанавливался тяговый (тягловый) редуктор с передаточным числом 5,125 (8/41). Разработан он был под карбюраторные двигатели 402, 406, 4215. Следующим был редуктор, разработанный для автомобилей Соболь 2217, с передаточным числом 4,55 (9/41). На Соболи он устанавливался с 1998 по 2010 г.г., а с 2003 по 2010 г.г. и на Газели с двигателями 405 (Евро-0, Евро-2 и Евро-3). С выходом машин Газель-Бизнес, которые были укомплектованы более мощными двигателями, бензиновыми УМЗ 4216 и дизельными Cummins, был разработан скоростной редуктор с передаточным числом 4,3 (10/43). Это основные три редуктора, которые массово устанавливались на Газелях. Было еще несколько видов, но они ставились на небольшие серии и не являлись массовыми (например на коротких Некстах встречались 11/43). Их мы рассматривать не будем. Вернемся к нашей основной тройке и вопросу выбора. Тут мы возвращаемся к главной проблеме всех Газелей: большинство владельцев хотят купить небольшой грузовичок, но зарабатывать на нем, как на полноценном грузовике. Вопрос перегруза – самый острый и насущный. Когда на машину, с рассчитанной производителями грузоподъемностью в 1,5 т., нагружают до 3,5 т., то сразу возникает множество вопросов: выдержат ли шины, как будет тянуть машина в затяжных подъемах и т.д. Конечно, хотелось бы, чтобы машина и везла много груза и при этом была скоростной, но это, как говорится «мечты, мечты, мечты».
Итак, мы имеем три основных разновидности: тяговый, скоростной и промежуточный (практически «золотая середина») – от Соболя. Если вы сильно перегружаете машину и для вас скоростные характеристики автомобиля не важны, то, разумеется, нужно рассматривать редуктор 8/41. С ним вы сильно не разгонитесь, зато точно будете знать, что у вас не возникнут трудности на затяжных подъемах при сильном перегрузе. Если для вас одним из главных условий является скорость, что типовой редуктор 10/43 – будет оптимальным выбором. И, как мы указали выше, редуктор от Соболя 9/41 является «золотой серединой». Он позволит увеличить тягу при перегрузе и при этом не сильно упадут скоростные характеристики. Выбор остается за вами.🧐👌
______________________________________________________________________
1) Автосервис “АККУРАТ” - оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей семейства ГАЗ и иномарок. Услуги выполняются высококлассными специалистами на новом профессиональном оборудовании с соблюдением всех необходимых регламентов и стандартов.
Диагностика, развал-схождение, ремонт двигателей любой сложности, автоэлектрик, ЧИП-тюнинг, EGR-OFF, ремонт МКПП и АКПП
Запись по телефону: 8 (905) 203-33-02;
2) Магазин “МИР ГАЗЕЛИ” – запчасти для твоей газели. Бесплатная доставка по СПБ от 10 000 руб, отправка в регионы.
Консультация по подбору запчастей: 8 (812) 313-33-02
Будем рады помочь!
Мы работаем ежедневно, с 10:00 до 19:00
Ленинградская обл., Янино-1, ул Заводская ул., 35