Прокатилась в Санкт-Петербург и обратно на двух разных частных поездах, поэтому могу сравнить их между собой.
«Гранд Экспресс»: комфорт отельного уровня
В Санкт-Петербург я отправилась на поезде «Гранд Экспресс». Его запустила компания «Гранд Сервис Экспресс» — первый в стране частный железнодорожный перевозчик. Они позиционируют свой поезд как отель на колесах.
Можно выбрать один из восьми классов обслуживания, у меня был «Стандарт +». Перевозчик называет его одним из самых востребованных. Билет на нижнюю полку стоил 6521 рубль.
— Смотри, он розовенький! — такой была моя первая реакция на этот поезд.
Снаружи вагоны были не привычными серо-красными, а серо-розовыми. И внутри тоже всё было выдержано в фирменных цветах.
Купе действительно выглядело как небольшой отельный номер: мягкая спинка у нижних полок, изящные занавески и блэкаут-шторка на окне, телевизор, скатерть на столике, розетки и светильники над каждым спальным местом. Все полки уже были застелены, причём даже с покрывалом, чтобы можно было спокойно сидеть в одежде. Окончательно покорило меня постельное бельё: именно такое обычно бывает в хороших отелях.
Каждому пассажиру полагались мягкие тапочки и гигиенический набор в симпатичной косметичке. В ней лежала салфетка, дезинфектор для рук, набор для чистки зубов и маленькая расчёска.
— Кто впервые едет в нашем поезде? — спросила проводница.
Далее был краткий ликбез, что туалетные комнаты в двух концах вагона, телевизор выключается большой красной кнопкой на пульте. Предложили также выбрать завтрак: каша овсяная или рисовая, грилата с яблоком или ветчиной и сыром, чёрный или зелёный чай. Моя поездка пришлась на время Великого поста, поэтому порадовало, что кашу можно было заказать на воде. В дополнение на столике в купе стояли бутылочки с водой и лежали чокопай. Кстати, воду также можно было набрать в кулере в коридоре.
Вечером проводница любезно предупредила, что завтрак принесут в купе около 7 утра. Забыла упомянуть, что из Москвы поезд отправлялся в 23:40, а прибывал в Санкт-Петербург в 8:36 утра.
Туалетные комнаты были без изысков, но чистые и со всем необходимым. Из необычного там оказалось только зеркало, у которого лёгким нажатием пальца включалась подсветка. Конечно же, я проверила — всё работает исправно.
Единственный странный момент за всю поездку касался температуры в купе. Перед сном казалось, что в нём душновато. Мы обнаружили над полками странные кнопки, на которых было изображено что-то похожее на круговой вихрь. Предположили, что это кондиционер, но после нажатия услышали странный гул, и от греха выключили. Уточнили у проводницы, она пообещала отрегулировать температуру.
— А на эту кнопку лучше больше не нажимайте, — предостерегла внезапно женщина.
В остальном поездка вышла очень комфортной и приятной.
«Мегаполис»: образец удобного поезда
В Москву я возвращалась на другом частном поезде — «Мегаполис» от компании «Тверской экспресс». Снаружи и внутри он оформлен в оранжево-синих тонах. Билет на нижнюю полку купе стоил 4403 рубля за тариф «Стандарт плюс».
Внутри сам вагон выглядел скромнее, чем «Гранд Экспресс»: меньше мягкой обивки над полкой, нет телевизора и скатерти над столике. Постельное бельё тоже отельного качества, но одноразовые тапочки самые простые, а из гигиенических принадлежностей только маленькие щётка с пастой и влажная салфетка.
Едва я заняла своё место, в вагоне погас свет.
— Посидите пока в темноте, сейчас починят, — заверила проводница. Вскоре и правда починили.
На столике в купе всех пассажиров ждали небольшие оранжевые пакетики с едой: колбасная нарезка в вакууме, маленькая булочка, апельсин, батончик-мюсли и бутылочка воды. А вот чай и кофе только за отдельную плату, предупредила проводница.
В целом, всё в этом поезде было вполне комфортно. За исключением блэкаут-шторы на окне, которую так и не удалось окончательно зафиксировать, чтобы фонари вдоль пути следования не светили в глаза. Впрочем, на этот случай у меня есть маска для сна.
В других обстоятельствах я была бы от этого поезда под большим впечатлением, но получилось, что сначала я ехала на чуть более дорогом и комфортном составе. То есть, была уже избалована сервисом, и смотрела более придирчиво.
Итог
Если хотите чувствовать себя в поездке, словно в номере отеля, то лучше выбрать «Гранд Экспресс» — там комфорт пассажира продуман до мелочей. Но за это придётся раскошелиться.
Если вас устроит просто комфортный, но всё же поезд, то смело выбирайте «Мегаполис». Доедете удобно и за меньшие деньги.