Да, были времена, 1991 год, после путча с Севера перегоняли спарку МиГ-25 ПУ в Днепропетровск "Кайдаки" на ремзавод. После сдачи техники у нас, у меня и С. Кузнецова, как-то оказалось две двадцатилитровые канистры спирта. Неделю погуляли у меня на Днепре (я там жил и вырос), потом команда - срочно вернуться в полк! На дворе конец августа, начало сентября!!! Билетов-нет! Но приказ - прибыть!
Едем в аэропорт, самолёт на стоянке, идёт регистрация Днепропетровск-Ленинград-Мурманск на Ту-154 . А.А. Гарбуз помочь не смог... идем в старое здание аэровокзала, на АДП. От пассажиров нас отличают кожаные летные куртки, парашютная сумка и ЗШ в мешочках. Нашли экипаж ..... посулили 3 литра чистого ... сели в служебный ПАЗик "Аэрофлот" и покатили к Тушке. Разместили нас в конце салона, в тех отсеке, на заглушках и чехлах. Самолёт был полный, свободных мест - НЕТ, так и летели.
Цирк был позже, когда пришло время расчета, разлива жидкой валюты по емкостям. Нашли две полторашки для экипажа и две по 0,5 для стюардесс. Наверное ни кто, кроме нас, не разливал спиртягу на высоте 10000 метров и скорости 850 км /час по емкостям из 20 литровой канистры. Текло везде и по бутылке и по рукам и по ногам, только не внутрь.
Извращались мы до того момента, пока не придумали из гигиенических пакетов сделать воронку. Очередь в задний туалет Ту выстроилась в пол салона, шли по нужде и подышать парами жидкости))
Очень было здорово, от бригады стюардесс мы получили все, и курочку с рисом, и сок любой, и минералку и бутерброды с красными шариками, от которых отказался экипаж. Вот как-то так, после посадки в Ленинграде мы уже сидели на откидных местах, около экипажа и радовались жизни. В часть попали как, положено военным - во время и в срок!
Писал на телефон, если есть ошибки, не судите строго.😂
Рассказал ЮРИЙ БАШКЕЕВ