Когда дело доходит до денег, немцы, как известно, не так легкомысленны: бывший чемпион мира Нико Росберг пережил такой горький опыт после того, как он столкнулся с партнером по команде «Mercedes» Льюисом Хэмилтоном.
«Поскольку мы с Льюисом столкнулись, команда в конечном итоге заставила нас заплатить за ущерб», — рассказал Росберг в новом выпуске подкаста Business of Sport.
Два «серебряных врага» вели ожесточенную дуэль за чемпионский титул с 2014 по 2016 год, сталкиваясь несколько раз: уже было известно, что после столкновения с Хэмилтоном в Спа в 2014 году Росбергу пришлось выложить шестизначную сумму, которая видимо, пошла на благотворительные цели.
Однако со спортивным усилением немца в сезоне 2016 года командный поединок действительно обострился: легендарная авария на стартовом круге Гран-при Испании в Барселоне, подарившая Максу Ферстаппену первую победу в Гран-при после досрочного схода обоих «Серебряных стрел» никогда не будет забыта.
«Мы должны были подписать контракт, согласно которому с этого момента, если мы потерпим аварию, независимо от того, по чьей вине это произойдет, мы будем платить за ущерб», — сказал Росберг. «Я помню, сколько мне пришлось заплатить: это было 360 000 фунтов стерлингов (420 000 евро), которые я выложил за один из этих моментов. Это было очень больно».
По словам чемпиона мира 2016 года, в пункте контракта прямо говорилось только об авариях между двумя партнерами по команде. Последствие: «После этого мы точно позаботились о том, чтобы больше не столкнуться», — признает Росберг.
Хотя немец в своих рассказах не уточняет, о какой именно аварии с Хэмилтоном идет речь – контекст предполагает столкновение на последнем круге Гран-при Австрии. С одной стороны, это был последний крах «серебряных врагов», но с другой – публично проявленный гнев руководства «Mercedes» по отношению к своим двум дерущимся пилотам в Шпильберге вышел на новый уровень, ведь большой взрыв в Барселоне произошел лишь несколько недель назад.
Для Росберга, однако, это был далеко не первый случай в карьере, когда в результате аварии ему пришлось раскошелиться на крупную сумму денег из собственного кармана. В подкасте он также рассказывает, как его первая настоящая зарплата — за работу тестовім гонщиком в «Williams» — в нежном 19-летнем возрасте была просто для погашения долгов.
«Как только 80 000 оказались на моем счету, они снова исчезли, потому что мой отец взял кредит, чтобы оплатить аварию, которую я устроил в Формуле-2», — вспоминает Росберг. «Именно тогда я осознал, что разбил машину, уничтожил ее — и это стоило 80 000. Тогда цель заключалась в том, чтобы нам не пришлось платить за мои гонки самим, а финансировать их через спонсоров. Но, конечно, это не включало большую аварию. Поэтому нам пришлось занять деньги в банке и сначала зарплата сразу же пошла обратно».
Оглядываясь назад, можно сказать, что упомянутые суммы, конечно, ничтожны по сравнению с тем, что Росберг заработал за годы своей успешной карьеры, особенно за годы пребывания на вершине «Mercedes». Напомним: летом 2016 года на полях Гран-при Венгрии Росберг подписал новый двухлетний контракт со штутгартской командой, который принес бы ему около 100 миллионов евро в следующие два сезона.
Немец отказался от этой внушительной суммы, когда спонтанно завершил карьеру на гала-концерте FIA в Вене, через несколько дней после победы в чемпионате мира Формулы-1: «У меня был действующий контракт еще на два года, и я бы мог легко заработать около 100 миллионов», — подтверждает Росберг.
Но о своем решении Нико до сих пор не жалеет: «Мне повезло, что я заработал на своем спорте столько денег, что эти деньги уже не играли роли в моих соображениях. Потому что я знал, что то, что я делаю, — это то, что я делаю. Я имею возможность реализовать все, включая своих детей и внуков и это главное».