Сегодня расскажу о поломке фонарей и как исправить! Очень хвалил данный фонарь по качеству освещения, но в один момент он подвёл. И как многие подумали бы, он вышел из строя – «ПОРА ПОКУПАТЬ НОВЫЙ!». Не смотря на большое количество мнений, мой подход другой. Сначала нужно выяснить причину. Свет стал тусклым, мерцая и первым делом мысль была о замене батареек. После попытки включить фонарь, подобное продолжалось. И осмотрев его, нашёл причину. Вышел из строя сам выключатель, теперь смотрим.
Первым делом нужно приобрести выключатель, можно трех позиционный. Поскольку верхний фонарь вообще не использую, будем ставить двух контактный выключатель. Найти можно в любом автомобильном магазине. Для этого нам потребуется открутить крышку фонаря, которая держится на 6-и винтах.
После того как сняли заднюю крышку, нужно открутить два винта, которые держат плату кнопки.
Отрезаем провода от питания нашей платы и вытаскиваем вместе с корпусом диодов.
Далее отсоединяем диодную плату аккуратно от корпуса. Для этого немного зачищаем черные крепления, как показано на картинке.
Теперь нужно подготовить наш корпус. Для этого расширяем отверстие кнопки с помощью инструментов. Так же потребуется удалить перегородки в зоне батареек. Мы переведем наш фонарь на крону. Делаем все как на картинке.
Выпаиваем все три контакта. И припаиваем новые провода, только на минус и основной фонарь. «Примечание: Если установить трех контактную кнопку, можно припаять и кинуть еще один контакт на кнопку». Верхний фонарь можно обрезать, так как в моём случае он не пригодится.
Теперь нам понадобится разъем для кроны, еге можно взять из старых не нужных приборов (например, мультиметр) или приобрести в магазине. Основной плюс с диодной платы припаиваем к нашему контакту кнопки, а минус припаиваем к минусу разъема кроны. Плюс с кроны припаиваем на второй контакт кнопки. Вот так должно получится:
Собираем наш фонарь в обратной последовательности и подключаем крону.
Результат!