В этом году 24 апреля заведующему кафедрой «Детали машин» НПИ механического факультета, директору-главному конструктору ОКТБ «Орион», доктору технических наук, профессору, заслуженному изобретателю РСФР Александру Андреевичу Кутькову исполнилось бы 100 лет.
Учёный родился в Таганроге. Сразу после окончания школы юный Александр попал на Великую Отечественную войну. В течение трёх лет солдат Кутьков участвовал в боях на территории Румынии, Венгрии, Чехословакии.
Затем была учёба и работа в родном Таганроге. В 1957 году после окончания Таганрогского института механизации и электрификации сельского хозяйства Александр Андреевич работал конструктором на Авиационном заводе им. Димитрова (ныне ТАНТК им. Г.М. Бериева), а также в Таганрогском авиационном техникуме, где преподавал курс «Детали машин», и по совместительству - в Таганрогском радиотехническом институте.
С 1958 года жизнь, научная и преподавательская деятельность А.А. Кутькова были тесно связаны с НПИ. Именно здесь он создал лабораторию специального материаловедения. На базе выполненных исследований в 1959 году он защитил кандидатскую диссертацию на тему: «Исследование влияния физико-химических и механических параметров масел и смазок на статический момент трения шарикоподшипников», а в 1966 году - докторскую диссертацию «Разработка и исследование группы новых антифрикционных материалов «Маслянит». В эти годы он получил учёные звания доцента, профессора, был избран заведующим кафедрой «Теории машин и механизмов и деталей машин». В 1968 – 1971 годах А.А. Кутьков был деканом механического факультета, основал ОКТБ «Орион», а с 1974 по 1981 год был директором-главным конструктором бюро.
Александр Андреевич создал в НПИ научную трибологическую школу, известную в нашей стране и за рубежом, тематика исследований которой охватывает практически все важные направления трибологии. Здесь разрабатывались различные методы и оборудование для изучения трения и износа трибосопряжений, устройства и приборы.
Об уровне разработок, проходивших под руководством профессора А.А. Кутькова, можно судить по таким фактам.
27 сентября 1967 года в Севастополе был спущен на воду грузовой рефрижератор «Пионер Мурмана». Это судно стало первым в мировой истории кораблём, спущенным на воду по технологии унифицированного спускового устройства с применением специальных пресс-форм из антифрикционной пластмассы. Над новой технологией с 1964 по 1967 год работали более 350 инженеров всей страны. Среди них - сотрудники лаборатории специального материаловедения НПИ под руководством А.А. Кутькова, разработавшие уникальную «Пластмассу ПМ». Эта технология стала настоящим триумфом инженерной мысли, ведь до её применения суда спускали на воду по деревянным дубовым наклонным стапелям с нанесением смазочного материала (насалки) и только в летнее время. Так была одержана важная техническая победа благодаря «Пластмассе ПМ», разработанной новочеркасскими политехниками! С этих пор механизированный спуск и спуск по пластмассе стал неотъемлемой частью технологии постройки всех судов. Теперь это можно было делать в любое время года, к плюсам технологии нужно отнести большой экономический и экологический эффект, повышение культуры производства, ликвидацию тяжёлого физического труда.
Разработки лаборатории специального материаловедения НПИ нашли применение и на гидроэлектростанциях страны. В качестве скользящих направляющих шлюзовых затворов Усть-Илимской, Зейской, Черкейской, Саяно-Шушенской гидроэлектростанций применялись полимерные композиционные самосмазывающие материалы группы «Маслянит». Их использование позволило во время паводков оперативно открывать шлюзовые затворы и снижать уровень воды, удерживаемой плотинами гидроэлектростанций.
В 1968 году профессор А.А. Кутьков прошёл стажировку в Кавендишской лаборатории Д. Тейбора (г. Кембридж, Англия). Здесь он получил опыт в организации исследования трения и износа твёрдых тел. Выполненная им в соавторстве Д. Тейбором работа по исследованию триботехнических свойств синтетических масел (полиорганосилоксанов) стала заметным вкладом в изучение механизма смазочного действия синтетических кремнийорганических жидкостей.
Все, кто сотрудничал с Александром Андреевичем, отмечали его высокую научную активность и эффективность его работы. За короткий срок ему удалось создать работоспособный коллектив научных сотрудников ОКТБ «Орион» и кафедры «Детали машин» НПИ, способный решать сложные задачи, стоящие перед отечественной наукой и техникой. А.А. Кутьков был активным организатором опытного производства в ОКТБ «Орион», которое в 1974 году начало выпуск опытных партий композиционных антифрикционных материалов для нужд промышленности.
Александр Андреевич выступил организатором Всесоюзной научно-технической конференции «Трибоника и антифрикционное материаловедение», которая прошла на базе ОКТБ «Орион» и НПИ в мае 1980 года. В работе конференции принимали участие выдающиеся трибологи и материаловеды Советского Союза -доктора наук И.В. Крагельский, Г.И. Фукс, Ю.Г. Дорофеев, В.И. Колесников, Н.Б. Демкин, А.В. Чичинадзе, Ю.Н. Дроздов, Р.М. Матвеевский, И.А. Буяновский, Ю.А. Евдокимов, А.А. Рыжкин, Д.Т. Авдеев, И.А. Грибова и другие.
Библиография профессора А.А. Кутькова насчитывает более 250 статей, в том числе 10 монографий, и более 60 авторских свидетельств. Найденные под его руководством технические решения запатентованы в Англии, Дании, Италии, США, Франции и Японии.
Крупный вклад внес А.А. Кутьков в подготовку научных и инженерных кадров. Под его руководством и непосредственном участии подготовлено более 50 кандидатов и пять докторов наук.
За большую плодотворную работу по развитию научных исследований в области трибологии Александру Андреевичу Кутькову было присвоено почётное звание «Заслуженный изобретатель РСФСР». Он был награжден шестью правительственными наградами. В течение длительного времени профессор Кутьков был членом Научного Совета АН СССР по трению и смазкам.
Ученики и сподвижники Александра Андреевича, чей жизненный путь начинался в годы военного лихолетья, помнят его замечательные качества: государственный подход к делу, доброжелательность, честность, готовность прийти на помощь.
Научное наследие в области трибологии, которое оставил А.А. Кутьков, должно быть использовано в научных исследованиях и в учебном процессе для дальнейшего развития трибологии, на благо ЮРГПУ (НПИ), ООО «ОКТБ «Орион», науки и техники Российской Федерации!
В.С. Исаков, Г.И. Шульга