Найти в Дзене
НИПИГАЗ

Проектная логистика при EPC-контрактинге: обзор современного рынка и перспективы

НИПИГАЗ на протяжении десятилетий реализует крупнейшие промышленные проекты в российской экономике. Работа над такими масштабными предприятиями требует доставки на площадки производственного оборудования и других крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ). За последние несколько лет российский рынок КТГ практически полностью изменился. Европейские EPC-контракторы, которые занимали большую его часть, ушли, и сегодня их место занимают в основном китайские и турецкие партнеры. Российские ЕРС-компании сосредоточены преимущественно на проектах в нефтегазохимическом секторе. Добыча, первичная переработка, энергетика, вывоз сырья и продуктов первичной переработки — вот те отрасли, которые, по мнению экспертов, останутся ведущими для экономики. И развитие крупных проектов в этих отраслях станет фактором роста для перевозок КТГ. По оценке экспертов, рынок проектной логистики к 2030 году может вырасти до 510,9 млрд рублей.
Ключевыми поставщиками проектных грузов выступают Россия, Китай, Турц

НИПИГАЗ на протяжении десятилетий реализует крупнейшие промышленные проекты в российской экономике. Работа над такими масштабными предприятиями требует доставки на площадки производственного оборудования и других крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ). За последние несколько лет российский рынок КТГ практически полностью изменился.

Европейские EPC-контракторы, которые занимали большую его часть, ушли, и сегодня их место занимают в основном китайские и турецкие партнеры. Российские ЕРС-компании сосредоточены преимущественно на проектах в нефтегазохимическом секторе. Добыча, первичная переработка, энергетика, вывоз сырья и продуктов первичной переработки — вот те отрасли, которые, по мнению экспертов, останутся ведущими для экономики. И развитие крупных проектов в этих отраслях станет фактором роста для перевозок КТГ. По оценке экспертов, рынок проектной логистики к 2030 году может вырасти до 510,9 млрд рублей.

Ключевыми поставщиками проектных грузов выступают Россия, Китай, Турция, Германия, Италия, Южная Корея и Япония. В прошлом году доля российских ЕРС-поставщиков составила 5%, но к 2030 году ожидается рост до 10%. Кроме того будет расти доля поставщиков из дружественных стран.

Если говорить о способах транспортировки грузов, то на рынке продолжается сокращение железнодорожных перевозок — в перспективе их будут использовать только для тех случаев, где нет альтернативных путей доставки. Однако развитие получат автомобильные и авиаперевозки. В последнем случае сегодня применяется сочетание транспортировки грузов по морю, а затем посредством авиации. Это позволяет сэкономить время и решить вопрос сезонных, географических и другого рода ограничений.

Дальнейшее развитие рынка проектной логистики лежит в вопросах поиска новых маршрутов, а также в замене западных заказчиков и исполнителей. В будущем в проектах ожидается участие производителей оборудования не только из России и Китая, но также из Ирана и Индии.

____________________________________________________________________

📍 Подписывайтесь на канал НИПИГАЗа — ведущего российского центра по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством.

VK | Telegram | YouTube | RuTube | Официальный сайт

📌 Удобный технический документооборот #МыЭтоСделали

📌 Люди дела. Сотрудники техподдержки