Быть таксистом не так то и просто, как может показаться на первый взгляд. И тут дело даже не столько в графике смен и постоянной усталости от "баранки". Очень важную роль играет также, разношёрстность в поведении пассажиров извиняюсь за такое сравнение. Я хоть и не работаю там, да и никогда не был, но знаю об этом не по наслышке.
У меня приятель, и даже не один, но речь пойдёт именно о нём, очень давно, лет наверное 15, если не больше, этим ремеслом занимается. Он таких историй понарассказывал о том, какие клиенты попадаются. А представьте если заказ на длительное расстояние. Это же нужно и обратную дорогу "отбить", чтобы порожняком не возвращаться, а сколько это по времени и нервам займёт, чтобы в незнакомом городе найти нужного пассажира.
Плюс с алкоголем нужно уметь "дружить" только в определённые дни. Не стоит про топливо для авто забывать, да и прочие расходы на содержание "железной ласточки" забывать, которые могут влететь в приличную копеечку. А если, упаси Господь, произошла авария. Тут хорошо если только одним ремонтом отделаешься,а вдруг машина придёт в негодность и восстановлению не подлежит.
После аварии тут может быть столько вариантов, что одной статьёй явно не обойдёшься. Писать, не расписать. Клавиатура закипит, пальцы устанут. Так что нелёгкая это работа, как по нервам, так и по всем остальным пунктам. Хотя конечно же есть и свои плюсы у таксистов.
К примеру, мой приятель, хоть порой, под рюмочку чая, в выходной конечно же, может пожаловаться на тяжёлую долю своей тяжёлой работы, но променять на другую совсем не хочет. Да и привык он уже, что кроме этого наверное и ничего другого не умеет.
Иметь в друзьях таксиста имеет множество плюсов, к тому же мы знакомы ещё со школы, дружба так сказать проверена временем, хотя в последнее время реже стали в живую видеться, всё больше по телефону общаемся. Да и самому водителю такси полезно обзавестись своими постоянными клиентами.
Польза у него такая.
Не надо платить агрегатору проценты за заказ, можно и в выходной день подработать, если знакомому нужно куда-нибудь смотаться, да и оплата наличкой, в карман, ещё и бензином заправят на халяву.
У пассажира есть свои выгоды.
Выбор удобного времени для поездки. знакомый и проверенный шофёр, не нужно ждать и дёргаться есть ли свободные машины, есть о чём поболтать во время поездки с водилой.
В принципе, каждый должен сам решать, легкая это профессия или нет. Характеры ведь у всех разные. Кому-то легко адаптироваться с разными людьми, а кто-то будет только дёргаться, нервничать, тем самым отвлекаясь от дороги и в конце концов может попросту сорваться.
Почему я об этом решил написать?
Просто, вчера позвонил этому самому своему знакомому и договорился на Радоницу, чтобы он свободное время для меня оставил. Нужно будет на кладбище к бате съездить. А оно за городом, почему-то папа именно там решил упокоиться. Там рядом деревенька, где родилась моя мама. Расстояние примерно 20 километров. Туда, обратно, плюс посидеть и помянуть надо.
В саму Пасху, я не посещаю кладбище. Народу слишком много, да и принято именно на 9-ый день после Светлой Пасхи родных навещать. Вот такая выходит заковыка. Начал статью за здравие, а закончил за упокой.
Спасибо за внимание.
ссылки