Mitsubishi Lancer 9. Это добротный авто до 500 тыс. рублей японской сборки, имеющий понятную и простую конструкцию. Он обладает достойной динамикой, комфортным салоном. Mitsubishi — это надежная электрика, хорошая сборка и многорычажка сзади. К глобальным минусам можно отнести двигатель, любящий масло, а также «нежную» ходовую часть и слабоватый ГУР. Максимально распространенный Lancer 1.6 литра с МКПП, чуть реже попадаются модели с объемом двигателя 1.3 литра. Купить такое авто с ценником до 500 т.р. и двухлитровым мотором будет очень тяжело. Lancer — это японское качество и относительно дорогие запасные части, хотя сейчас доступны аналоги по любому карману. При осмотре лучше проверить Lancer на наличие масложора.
Прилично укомплектованный Opel Astra J 10-летнего возраста с километражом 170 тыс. км дорестайлингового периода можно приобрести, вложившись в 500 тысяч рублей. Скорее всего, это будет не седан, а хетчбэк. Эта немецкая по названию машина собиралась по технологиям американской компании General Motors. Укомплектован автомобиль хорошими двигателями. Возможны варианты: A16XER с объемом 1,6 литров и мощностью 115 л.с., реже встречается 100-сильный A14XER объемом 1,4 л и 1,6-литровый турбодвигатель на 180 лошадей. Механическая коробка ставится только на мотор A14XER, 5-ступенчатая АКПП F17 идет в комплекте с A16XER, а 6-ступенчатый автомат сочетается с турбодвигателем. Приобретение машины с турбомотором – дело рисковое. Машина очень приемистая, бойкая, но мотор имеет множество минусов. Турбокомпрессор приходится менять через каждые 100 000 км. Учитывая стоимость оригинальной запчасти, которая приравнивается к цене самолетного крыла, стоит задуматься. Впрочем, китайский аналог оценивается в 40 000 рублей. Существует еще одна не менее значимая проблема: часто разрушаются поршни. Катастрофические темпы «поедания» масла в количестве от 0,5 до 1,2 л на каждые 300-350 км при отчетливо проявляющихся вибрациях и троении приводят к выходу из строя агрегата. При появлении таких признаков нужно немедленно разбирать и смотреть двигатель.
За цену в 500 000 рублей есть целый ряд добротных подержанных американских автомобилей. Приобрести за эту сумму авто с обновленным дизайном кузова не получится, а вот купить Ford Focus III вполне реально. В наш бюджет впишется авто с объемом двигателя 1,6 литров и проверенной годами механической коробкой передач. С АКПП за эти деньги найти машину нереально, а робот PowerShift, прилагающийся иногда к Focus, зарекомендовал себя не лучшим образом из-за постоянных дерганий и перегрева. Двигатель на 105 л.с. или 125 лошадок хорошо зарекомендовал себя в процессе эксплуатации. Он имеет довольно широкое применение в различных моделях, поэтому знаком многим мотористам. Его ремонт не представляет для них особой сложности и стоит недорого. Заправка качественным 95-м бензином, своевременная замена масла и других расходных материалов обеспечат продолжительную беспроблемную работу мотора. К радости автовладельцев отметим, что Ford Focus III не поддается коррозии так, как корейский Solaris. Слабое место – гидроусилитель руля, поэтому за рулевой рейкой нужно следить внимательно. Купить запчасти на это авто достаточно легко. Теряет в цене машина медленно: менее 100 тысяч рублей на протяжении трех лет. Симпатичный внешний вид и приличный салон завершают позитивную характеристику автомобиля.
Спасибо за внимание!
