Здравствуйте, уважаемые друзья! Если честно, то ответа на этот вопрос нет даже у Эльвиры Сахипзадовны, я имею в виду точного ответа... Есть только прикидки и намётки. Просматривая ролики в ютубе о том как пилоты пассажирских лайнеров управляют самолётом во время взлётов и посадок, складывается впечатление, что один из лётчиков просто хаотично орудует штурвалом или джойстиком, а лайнер продолжает жить своей жизнь, но при этом каким-то непостижимом образом подчиняется воле человека. Так и инфляция... ЦБ вроде бы манипулирует ставкой рефинансирования (меняет стоимость денег), но изменения в обозримом будущем в ту или иную сторону обычный человек практически не ощущает.
Но как это не печально лично для меня, да и наверное практически для каждого жителя России, инфляция так или иначе продолжает прогрессировать, официальные данные говорят о том, что она колеблется в районе 7-8% годовых, но если сравнивать стоимость перелёта из Улан-Удэ в Москву, то цены за последний год прибавили процентов эдак тридцать... Правда практически с 2010 до 2022 года, цена билетов практически не менялась, колебалась в районе 16 тыс.. рублей....
Помимо общей инфляции которая определяется официальной статистикой, существует ещё личная инфляция. Полагаться на неё будет куда вернее, нежели смотреть на общие цифры. К примеру, я не вожу автомобиль, а значит цены на автобензин и соляру меня мало беспокоят, зато я часто летаю на самолётах, значит нужно обращать внимание на авиа керосин. Я не пью, водку и не знаю сколько она стоит, но люблю российские вина, цены на которые практически не меняются вот уже лет десять....
Но так или иначе, в основе любого товарного производства товаров и их транспортировки лежит стоимость энергоносителей. Россия страна энерго-профицитная, более того, является нетто экспортёром всех видов энергии от гидро до атомной. Но... цены на энергию для внутренних потребителей и производителей всё равно растут, хотя и контролируемо....
Тут всё дело в фиатных (бумажных) деньгах которые обслуживают товарное производство и потребление, деньги необходимо постоянно печатать и стимулировать потребление, но инфляция при этом должна быть в пределах таргета (зазора) в котором производителям выгодно покупать энергию, оборудование и сырьё и производить из них товары с добавленной стоимостью, а потребителю интересно часть заработка сберегать, а часть тратить... При такой схеме в экономике всё хорошо, а вот когда инфляция стремиться преодолеть 10% годовых, то потребитель начинает скидывать всё что есть на руках и раскручивает инфляцию ещё больше. При этом производители начинают задерживать производство, предпочитая сохранять закупленное ранее сырьё и топливо ибо они постоянно дорожают, следом падает товарная масса, а деньги продолжают печаться... Вот по этому ставка рефинансирования сегодня поднята до 16% процентов, сделано это для того чтобы потребитель нёс свои деньги на вклады и меньше покупал китайских машин и студий в человейниках.... Но как я уже указал в начале статьи, система эта очень инертна, пилот активно манипулирует штурвалом, но лайнер пока не слушается.... Будем надеяться, что скоро траектория финансового полёта выровняется, потребитель успокоится, и начнёт перекидывать свои сбережения в акции отечественных компаний, что даст производителям новые возможности для проведения новых IPO и расширения производства.
Всем добра!
С вами был Диванный инвестор.
Ваш лайк очень важен!