Признаюсь честно, очень люблю поезда. В 2017 году, когда я снимал свой документальный фильм «Пенза — город моего сердца. Сердце моей страны» (https://youtu.be/kwfTJ-PjF7I) и искал локации, связанные с железной дорогой, то благодаря Светлане Затуливетер смог посетить вагонно-ремонтное депо, где как раз готовили к выходу на линию легендарный магистральный грузовой паровоз Л-3854. На тот момент единственный действующий на Куйбышевской железной дороге. Данный экземпляр под заводским номером 15635 был построен на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе им. Октябрьской революции в ноябре 1954 года, за год до прекращения производства подобных машин. Завод был создан на основе Луганского паровозостроительного завода Гартмана, строительство которого началось в 1896 году, а уже в 1900 году был выпущен первый паровоз.
Изначально паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны под руководством конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова, носил обозначение с литерой П — «Победа». Но с 1947 года паровозы этого типа маркировались литерой Л (по фамилии главного конструктора Льва Лебедянского) и в народе получили название «Лебедянка». Данный экземпляр проходил реставрацию с 2013 года и уже в конце 2017-го раритетный паровоз радовал посетителей выставки «История в лицах», проходившей на железнодорожном вокзале Моршанска.
Так как в дальнейшем я значительно сократил рассказ о железных дорогах в своём фильме, то эти кадры, как и некоторые другие, не вошли в финальную версию. Не знаю, где этот локомотив будет ещё через десяток лет, поэтому решил опубликовать эти кадры из депо, чтобы этот момент истории не был забыт вместе с моими архивными записями.