Обстановка среди водителей.
Продолжаем тему 22 апреля. Это действительно непросто, что происходит среди водителей такси и в парках. Все, как ожидалось, форумы, блоги и прочие площадки кишат комментариями: кто-то начал процедуру легализации, кто-то заявил "нет" работе, а кто-то принял выжидательную позицию. Ребята, это время не для ожидания. Если государство приступило к легализации такси, пора уже принимать решение, взять на себя ответственность и легализоваться, тем более это абсолютно бесплатно. В Минтрансе перегруз, сроки обработки заявлений отодвигаются, и реально не успели к 22 апреля. Все выходные в Яндекс были технические работы, срок сдвинули аж ! до 26 апреля!, официально, объявили на "Рабочей встрече Федеральной налоговой службы с представителями таксомоторного бизнеса Российской Федерации". Те водители, которые легализуются или уходят, заслуживают уважения и похвалы. Те, кто решил подождать, то ждать нечего. На встрече явно дали понять, что либо становится СМЗ, либо трудоустраиваться (этот вариант никому не выгоден), либо не работать совсем!
Также в разных областях Губернаторы запретили возможность гражданам не РФ работать в такси до конца 2024г.
Ситуация с парками
И что же насчет парков? Тут та же история: есть те, кто легализует всех водителей, будь то добровольно или принудительно, и есть те, кто предпочитает продолжать работать по агентским договорам. А зачем парку заморачиваться на этот счёт, если водитель должен думать о том «а не начислят ли ему НДФЛ 13%», ведь это именно он не платит налог. Конечно, парки также подвергаются риску, ведь, как и водителям, им тоже могут дополнительно начислить налог. Налоговая служба, в свою очередь, активно использует запросы в банки и даже системы отслеживания движения денежных средств. Так что тем, кто надеется скрыть свои доходы и избежать уплаты налогов, стоит помнить: это только временное решение, и рано или поздно налоговая найдет способ добраться до них. Можно, конечно, попробовать жить наличкой, но сколько времени вы сможете продолжать такую практику, учитывая преобладание электронных платежей? Даже если ваш парк заверяет вас, что все в порядке и Яндекс не будет принимать более жестких мер, кроме потери 10 баллов приоритета, легализуйтесь. В конце концов, разница между 4-6% НПД и 13% НДФЛ довольно ощутима!
Льготы и налоги.
Есть несколько типов водителей, которые возражают и выражают нежелание легализовываться:
- Водители, которые говорят: «У меня льготы на детей, 14000р за каждого платят». Но, ребята, это может стать отвлекающим моментом от того, чтобы зарабатывать больше. Особенно учитывая, что в такси ежемесячные доходы могут достигать 150-200 тысяч рублей, а это еще не предел. При работе по 10 часов в день с двумя выходными можно заработать и 230-240 тысяч рублей. В этом случае налог на доходы физических лиц составит 11-12 тысяч рублей. Стоит ли скрывать доход и лишать себя возможности заработать больше из-за льгот в 14-28 тысяч рублей, в зависимости от количества детей? Предел СМЗ по доходу- 2,4 млн в год, дак почему не пользоваться этой «льготой» в виде оплаты налога и спокойно работать?
- Водитель-Пенсионер. Что касается пенсионеров, многие из них опасаются потерять свою пенсию. Однако, согласно законодательству, пенсионер, применяющий НПД, не считается работающим, поскольку не уплачивает страховые взносы, а только налог. Так что бояться того, что лишат пенсии и индексации, не стоит, могут только какой-то льготы. Но давайте посмотрим на ситуацию: зарабатывая в такси 30-50 тысяч рублей, вы получаете гораздо больше, чем эта льгота. И это еще без учета вашей пенсии. Нет смысла скрывать доход и бояться неуплаты налога в размере 1,5-3 тысяч рублей.
- Третий тип водителя "я не продам авто из-под такси, оно дешевле будет". Каждый второй водитель подрабатывает в такси или доставке. Если все автомобили будут внесены в реестр легкового такси, вы все равно не станете брать машину на вторичном рынке? Ведь все смотрят на состояние авто, его пробег, а потом уже на историю его использования. Тем более, если автомобиль принадлежал вам лично, а не служил в таксопарке, где за рулем мог оказаться кто угодно, а машина эксплуатировалась круглосуточно. Личная машина, скорее всего, находится в отличном состоянии, ухожена и регулярно обслуживается. В наше время автомобиль должен приносить доход, а не быть лишь роскошью.
Так что повторим еще раз: решать вам, но рано или поздно принять решение придется, на примерах показали, что налог приемлемый. Пенсионер может работать и не боятся, что лишится пенсии. Не забывайте, что плоды успеха будут собирать те, кто готов взять на себя ответственность за свою жизнь.
Следим за новостями все вместе.