«Наконец-то» – облегченно вздохнут одни, «лишь бы все запретить» – скажут другие.
В эти выходные более 300 людей собрались на Кирочной улице, чтобы высказать свою позицию по наболевшему вопросу об аренде электросамокатов. Уже на этой неделе заявленную инициативу передадут в горизбирком.
Мнения по поводу электросамокатов у горожан совершенно неоднозначные: с одной стороны простота в обслуживании, с другой стороны полное беззаконие. Предлагаю разобрать наиболее частые высказывания по этому поводу, чтобы понять обе точки зрения.
От себя сразу добавлю, что я и как пешеход, и как водитель очень плохо отношусь к самокатчикам. Конечно, есть среди них хорошие адекватные люди, но как правило в поле зрения попадают как раз исключительно "неправильные". Те, которые не могут перейти пешеходник ногами, которые резко из правого ряда решают вдруг уйти налево без каких-либо предупреждений, которые беззвучно едут за тобой, как призраки и тд.
Самая частая инициатива: разрешить пользование электросамокатов с 18 лет. Конечно, это не сильно скажется на аварийности и езде в целом. Правильнее сделать качественную верификацию, Когда появлялся каршеринг, первое время всплывало огромное количество пользователей с левыми аккаунтами, поддельными водительскими удостоверениями и тд. Так что в этом случае однозначно стоит следить за маркировкой средств и их пользователями.
Сделать выделенные полосы для движения электросамокатов и велосипедистов. Как ни странно, но почему-то именно эти две категории граждан идут всегда бок о бок в рассуждениях. Хотя по моим наблюдениям, это совершенно разные люди.
Есть два типа велосипедистов:
- спортсмены, т.е. те, которые выбирают шоссейные высокоскоростные велосипеды. Они как правило пользуются проезжей частью, имеют специальную экипировку, соблюдают правила дорожного движения и заранее предупреждают о перестроении. Эти люди не комбинируют вариант: здесь я проеду на зеленый, как автомобиль, а здесь я проеду вдоль пешеходника. Они четко знают правила дорожного движения, соблюдают их и осознают свою ответственность на дороге.
- любители, которые выбрались на велопрогулку. Одни неспеша едут по велодорожкам, другие гоняются по ним. Такие велосипедисты реже смотрят по сторонам, как правило не используют проезжую часть для своих передвижений, а соответственно ничего не знают о ПДД. Они не ездят, они скорее "гуляют". И именно они часто ленятся переходить дорогу ножками, используют пдд в "свою пользу" (здесь я проеду на зеленый, как автомобиль, а здесь я проеду вдоль пешеходника) и ответственности не осознают.
Если вы не замечали ранее, то сейчас самое время приглядеться к обоим категориям граждан. Когда смотришь на любителей, хочется и велосипеды зачастую запретить.
Самокатчики, увы, в большинстве своем - любители. Ни ответственности, ни желания. Одни права. Да и область зрения у них гораздо меньше из-за скорости.Велосипед - это навык из детства, который сложно забыть. А вот опытных самокатчиков по пальцам пересчитать.
Что же касается выделенок для самокатов: предлагаю бросить все и пойти рисовать краской на дороге. С последствиями разберутся сами.
"Нет, чтобы создать инфраструктуру для самокатчиков. Лишь бы все запретить!" - тоже частый комментарий под такими обсуждениями.
Велодорожки стали активно появляться в Петербурге лет пять назад. Но если их вспомнить тогда... Инфраструктура улучшается с каждым годом, но идеальной не является. Да, стало больше велодорожек, сделали светофоры для велосипедистов, чтобы они могли как раз переезжать, а не переходить. Улучшили спуски и подъемы с тротуаров, да и в целом появилась логика движения. При этом сами велосипеды появились очень давно. Нельзя за один день просто нарисовать полоски и сказать - езжайте.
Асфальт имеет свойство проседать. И если автомобилист в большинстве своем почувствует это только при выправке дисков в конце сезона, то самокатчик просто улетит в неизвестном направлении. Потому что мало сделать, нужно же и поддерживать это.
Да и вечные свалки на тротуарах города никак его не красят. Пытались вроде как в прошлом году что-то сделать с парковкой, выделяли зоны на асфальте, но в этом году все по новой. На каждом перекрестке, возле каждой остановки и магазина - бессчетное количество электросамокатов. "Да что такого?" - спросите вы. Но вот у тех же сервисов аренды велосипедов такого безобразия нет. Да и каршеринги в большинстве своем паркуют согласно правилам, а не на газонах.
Пешеходов тоже запретить - еще одна моя любимая крайность. Автолюбители здесь мечтательно кивнут. Ой сколько раз было, что пешеходам красный, один решает по быстрому перебежать, а все стадо за ним неспешно вываливается и идет, даже не посмотрев. Пару лет назад в районе метро Технологический институт в часы пик часто дежурила росгвардия и следила, чтобы люди переходили исключительно на зеленый. Честно, отрядам из 6-10 человек это давалось с трудом. Потому что все ж спешат. Одна бабка решила переходить раньше, две машины не смогли закончить маневр, автобус из-за этого не смог повернуть и мешает проехать другим... Частая причина пробок на пустом месте.
Как следствие люди приходят к выводу, что нужен более мобильный транспорт, лучшая инфраструктура и тд. А кто виноват? Они же сами!
А как любят перебегать дорогу на Суздальском проспекте? Это вообще жуть. Если вам не жалко вашх жизней, так зачем других то подставлять? Почему всегда думаете, что вас это не коснется?
В общем, я конечно слегка отдалилась от темы, но суть вы поняли. Лично я для себя считаю следующее: аренду электросамокатов в том виде, который есть сейчас нужно приостановить.
Замечу, что с арендой велосипедов такой проблемы в городе нет. Хотя их также можно арендовать в общедоступных местах, они так же повышают мобильность и т.д. Но их не так сильно любят, ведь что лучше:
- искать специальную парковку или кинуть на тротуаре?
- ехать, обдуваясь ветром или крутить педали?
Увы, аренда и владение - сильно отличающиеся друг от друга понятия. Те, кто сам покупает электросамокат, бережнее относится и к себе, и к железному коню.
Правила аренды действительно нужно ужесточать и внимательно следить за арендаторами. Правда, без ряда правил и законов сделать это в нашем быстроменяющемся мире очень сложно.
Остается только надеяться на адекватных и сознательных пользователей, но и не стоит забывать, что спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Так что продолжаем лишний раз смотреть по сторонам и оборачиваться.
Если есть что добавить по этой теме, то с радостью жду в комментариях.