12 августа четверка «Тандерчифов» 354-й TFS (звено «Buckskin») отбомбилась по топливохранилищу около г. Йенбай, а затем атаковала обнаруженную колонну грузовиков, при этом огнем с земли был сбит F-105D ведущего звена капитана Аллинсона. Его парашют был замечен среди деревьев на холме, но сам летчик на связь не выходил (и считается погибшим). Buckskin 3 и Buckskin 4 описывали круги на высоте 5000 футов, высматривая на земле своего лидера, когда обнаружили подошедшую сзади пару МиГ-17. Оба F-105 спикировали на высоту 700 футов и разошлись в разные стороны. Buckskin 4 смог зайти в хвост МиГу, стрелявшему по Buckskin 3, и выпустил 580 снарядов - засчитан вероятно поврежденный; снаряды же МиГа прошли над крыльями Buckskin 3. Второй МиГ-17 сел на хвосте Buckskin 4 и открыл огонь, несколько 23-мм снарядов попали в левое полукрыло F-105D, но Buckskin 4 смог продолжить бой. Тем временем на помощь пришла пара F-105D другого звена, ведущий которой выпустил около 500 снарядов и получил на счет поврежденный МиГ-17, а его ведомый расстрелял 700 снарядов по другому МиГу, который ушел невредимым.
По вьетнамским данным, пара МиГ-17 923-го иап Фан Ван Тук (Phan Văn Túc) - Лыу Хюи Тяо (Lưu Huy Chao) была наведена на группу F-105, атаковавших топливохранилище, и обнаружила четверку «Тандерчифов», идущих на высоте 500-1000 м. Быстро сблизившись, Лыу Хуи Тяо сбил одного из них, и МиГи ушли на малой высоте. Специально для прикрытия их возвращения и посадки поднималась пара МиГ-21.
13 августа в 12:47 на перехват высотного БПЛА поднят МиГ-21, летчик которого набрал высоту 14000 м и скорость 1500 км/ч, но до разведчика оставалось еще 90 км, и летчика вернули на посадку.
В 13:14 взлетел Данг Нгок Нгы (Đặng Ngọc Ngự), который разогнался до 1800 км/ч и, достигнув высоты 16000 м, сбил "Файрби", летевший на 1000 м выше.
16 августа четверка А-4Е южнее Тханьхоа обнаружила железнодорожный состав и атаковала его бомбами и пушечным огнем. Уходя от цели, «Скайхоки» заметили сзади 2 МиГ-17, подошедшие на малой высоте. С расстояния 2000 футов МиГи обстреляли ведущего звена А-4, и противники разошлись. Стрельба МиГов была очень неточный, 37-мм снаряды летели медленно и разрывались впереди четверки «Скайхоков». Согласно вьетнамской версии, пара МиГ-17 923-го иап вступила в бой с 8 А-4, один из которых был сбил ведущим Май Дык Тоаем (Mai Đức Toại).
17 августа целью группы "Тандерчифов" из 388-го авиакрыла (ТFW) было топливохранилище в 8 милях севернее Ханоя.
Первый бой состоялся в 15:02 (по данным США) - направляясь к цели, одна пара F-105D обнаружила преследующий их одиночный самолет, опознанный как МиГ-17. Оба летчика сбросили свою нагрузку, но МиГ продолжал сокращать дистанцию. От него удалось оторваться, включив форсаж и снизившись до высоты 500 футов. Стрельба МиГа не наблюдалась, но во время преследования «Тандерчифы» были обстреляны крупнокалиберной зенитной артиллерией, и МиГ-17 также летел сквозь ее разрывы. По данным противоположной стороны взлетевшая с Нойбай пара МиГ-21 921-го иап Донг Ван Де - Нгуен Ван Кок обнаружила в районе аэродрома одиночный F-105. «Тандерчиф» не маневрировал, и Донг Ван Де выпустил по нему Р-3С, которая взорвалась выше цели. Де выпустил вторую ракету, хотя она взорвалась под фюзеляжем F-105, в лучшем случае вражеский самолет был только поврежден. Следом попытался атаковать Нгуен Ван Кок, но когда он сблизился с «Тандерчифом», прямо перед его МиГом возникли разрывы зенитных снарядов, и Кок последовал за Де на посадку.
В 15:16 два F-105D (первая пара звена «Anvil») сбросили свои 750-фунтовые бомбы на топливохранилище, и минуту спустя подошедший сзади МиГ-17 открыл огонь по Anvil 1 (майор Whatley) с дистанции 4000 футов. Anvil 1 включил форсаж и пошел к земле, но МиГ переиграл его и сократил разрыв до 1500 футов, продолжая стрелять. Уотли удалось уйти, развив скорость 1,2 Маха на ПМВ над рисовыми полями. Anvil 2 (капитан Lauck) атаковал МиГ, преследовавший Уотли. Лаук переключил выбор оружия с «бомбы» на «пушки-воздух», а радар - в положение «воздух-воздух» и «захват», но в спешке ошибся с переключателями и не получил картинку прицела. Все, что он смог, это загнать МиГ в середину лобового стекла и выпустить короткую (75 снарядов) неточную очередь. Соответствующее описание со стороны ДРВ: для отражения налета на Ханой в 13:52 получили приказ на взлет две пары МиГ-17 923-го иап: одна с Зялам, другая - с Нойбай. В районе г. Бакнинь МиГи атаковали шедшее на малой высоте звено "Тандерчифов", и Ле Куанг Чунг (Lê Quang Trung) сбил один F-105.
18 августа американцы повторили налет на топливохранилище. Ударную группу лидировало звено «Honda» (ведущий F-105F 13-й TFS и 3 F-105D 34-й TFS с НАРами), затем шли 3 звена F-105D с бомбами. Обходя встреченную на пути к цели грозу, звено Honda распалось на пары. В районе цели Honda 1 и Honda 2 набрали высоту 6000 футов, ведущий экипаж майор William Robinson / майор Peter Tsouprake готовился к пуску «Шрайков», когда прозвучала сигнализация о пусках ракет. Обнаружив идущие навстречу 2 ЗУР, пара ушла вниз. Одна ракета взорвалась между ними, тряхнув ведомый «Тандерчиф» майора Бланка (Kenneth Т. Blank), вторая прошла выше. Через 6-7 секунд стартовали еще 2 ракеты, но они не представляли угрозы и ушли вверх в облака. Робинсон выпустил оба своих «Шрайка», и в это время лидер идущего следом звена «Schlitz» сообщил: «Хонда 2, у тебя МиГ на хвосте.» Бланк оглянулся и увидел МиГ-17, преследующий Honda 1. Робинсон сбросил блоки НАР и ПТБ и отвернул. МиГ не отставал, стреляя, и в F-105F попало 2 снаряда: один в вертикальный стабилизатор, второй - в левое полукрыло. Робинсон ушел под Бланка, а увлеченный стрельбой вьетнамский летчик не заметил зашедшего сзади противника. Не успев переключить прицел на «воздух-воздух», Бланк с дистанции 400 - 600 футов выпустил 216 снарядов, МиГ загорелся и упал на землю. Второй МиГ-17 ушел, не вступая в бой.
Один МиГ-17 попался навстречу звену «Schlitz», но проскочил и пропал из вида. Обнаружив место пуска, звено «Schlitz»сбросило бомбы на позицию ЗРК, обстрелявшего звено «Honda».
Пара МиГ-17 923-го иап Фам Тхань Тунг - Нгуен Тхе Хон перехватила группу из 8 F-105. Летчики уклонилась от вражеских ракет (очевидно наблюдали пуск «Шрайков») и атаковали первое звено. Враг сбросил бомбы, не доходя до цели, и ушел. В бою удалось тяжело повредить один F-105, но был сбит и погиб ст. лейтенант Фам Тхань Тунг (Phạm Thành Chung).
Замыкающее звено «Manila» из двух F-105D не обнаружило нефтехранилище и сбросило свои 750-фунтовки на мост. Направляясь к «Хребту Тадов», они заметили одиночный МиГ-17 , который ушел в облака, а через несколько секунд выскочил в 1000 футах перед носом у Manila 2. Времени на манипуляции с прицелом не было, и летчик выпустил по МиГу очередь в 184 снарядов, прицеливаясь по трубке Пито, без попаданий. МиГ сманеврировал и оказался в 2000 футах за хвостом Manila 1, присоединившись еще к двум МиГам, зашедшими сзади. МиГи открыли огонь, и Manila 1 видел трассы, прошедшие над его фонарем. Оба F-105 ушли на форсаже. Их противниками была пара МиГ-17 Ле Куанг Чунг - Лыу Дук Си, вступившая в бой с группой F-105 в районе горного массива Тамдао. Оба летчика открывали огонь, но попаданий не было.
22 августа в очередной раз было атаковано нефтехранилище севернее Ханоя. Замыкающее звено F-105D не смогло обнаружить цель из-за наводнения, изменившего привычные ориентиры, и сбросило бомбы на дорогу, затем последовала неожиданная атака пары МиГ-17 Ле Куанг Чунг (Lê Quang Trung) - Нгуен Ким Ту (Nguyễn Kim Tu). F-105D № 3 звена был обстрелян МиГом, оказавшимся в 3000 фт сзади - один 23-мм снаряд попал в правый закрылок. Нгуен Ким Ту выпустил очередь с дистанции 800 м, но посчитал, что промахнулся. F-105D № 2 и № 4 каждый выпустил по короткой неприцельной очереди, и МиГ-17 был потерян из вида. Этот или другой МиГ был обнаружен в 3000 футой позади F-105D № 2 и прежде, чем летчик F-105D включил форсаж, успел сблизиться на дистанцию 500 футов и открыл огонь, но не попал. Вьетнамцы посчитали, что атаковали другое подошедшее звено "Тандерчифов". Ле Куанг Чунг выпустил две очереди по ведущему пары F-105, но несмотря на «подходящую» дальность стрельбы, не добился попаданий. В это время Нгуен Ким Ту преследовал ведомый F-105. «Тандерчиф» энергично маневрировал, но Ту не отставал и выпустил две очереди, но не имел возможности наблюдать результаты. F-105D № 4 обнаружил другой МиГ позади и отвернул вправо вниз, МиГ срезал поворот и с 3000 фт открыл огонь - один 23-мм снаряд попал в вертикальный стабилизатор, отбив его верхушку размером 6 дюймов. № 1 повернул на этот МиГ и открыл огонь, но его «Вулкан» отказал, выпустив 150 снарядов, и МиГ ушел. Затем ведущего звена F-105D неточно обстрелял другой МиГ-17, зашедший сзади с 3000 футов, от которого удалось уйти, развив скорость звука у земли. Звено F-104C патрулировало далеко севернее и не услышало «Тандерчифов».
Получив приказ на выход из боя, Чунг благополучно вернулся на аэродром. Ту пролетал на высоте 1000 м над горами в округе Хамлон, когда его МиГ начал терять высоту. Нгуен Ким Ту понял, что его самолет был поврежден в бою, и катапультировался из неуправляемого МиГа, но из малой высоты, 70 метров, его парашют не успел раскрыться. Заявок летчиков США на сбитые или поврежденные в этом бою не было.
