Приветствую всех читателей моего канала!
Долго разгонять не буду. Наверняка у каждого человека, который в какой-то степени любит автомобили есть свой "гараж мечты". Это набор автомобилей, который вы хотели бы иметь у себя в гараже, каждый для отдельного случая.
Чаще всего это машина семейная, в которой можно вместе с родными куда-то выбраться, спортивный аппарат, на котором можно со светофора кого-нибудь наказать и по треку покататься и внедорожник, на котором можно на рыбалку или охоту выбраться, по бездорожью покататься и т.д.
Сегодня я расскажу про свой любимый автомобиль в одной из вышеперечисленных категорий. Land Rover Defender 2-го поколения.
Если вы захотите немного подробнее узнать про этот автомобиль и почитать некоторое количество статей, то не найдете ни одной гневной рецензии. Отсюда можно сделать вывод, что машина и правда хороша, т.к. всех купить невозможно. Даже те, кому Лэндровер не башлял за положительный обзор, хвалебно отзываются об этом внедорожнике.
Ходовые качества.
Начнем по порядку. Из того что в машине реально получилось, так это то, как он ведет себя на дороге. Это машина, которая очень хорошо показывает себя на бездорожье и одновременно прекрасно ведет себя в городе и на трассе.
Это автомобиль, который очень приятно и комфортно может довезти вас и ваших детей до школы, а потом отвезти вас загород и там вместе с вами неплохо так "поураганить". Инженеры, которые сделали такую подвеску - просто гении.
Техника
Эти машины бывают с четырьмя моторами: 2-х литровый дизель, 3-х литровый бензиновый, 3-х литровый дизель и 5-ти литровый бензин, которых в стране у нас почти не найти.
Все моторы хороши, особенно 5-ти литровый компрессор, НО... К 2-х литровому мотру есть несколько вопросов. Сам по себе он неплох, и даже мощности выжатой из 2-х литрового агрегата хватает, чтобы везти такую телегу.
Но в этом и проблема. Машина очень тяжелая (почти 2,5 тонны), а мотор малообъемный, поэтому если он живет в условиях экстремальной эксплуатации, то уже к пробегу в 100 тыс. км. можно услышать "постучи в мою дверь" где-то из области подкапотного пространства.
А если этот мотор погибает, то он погибает полностью, а это ужасно дорого. Поэтому следить за этим мотором нужно очень внимательно.
Салон.
Здесь ситуация неоднозначная с точки зрения марки. Все привыкли к тому что Лэндровер это всегда сверх качественные материалы отделки, эргономика, удобство и т.д.
С удобством и эргономикой здесь все в порядке. Но вот что касается качества материалов, тут есть вопросы.
Возможно инженеры хотели отдать дань первому поколению "Дефендера, который жесткий, грубый, неотесанный и т.д. А вот тут вроде бы все удобно, куча ниш, куда можно и телефон положить и кошелек, но если начинаешь приглядываться, там пластмасса под металл замаскирована, там железки и болты торчат, салон из качественной, но тряпочки и т.д.
Итог.
Не смотря на все минусы этого автомобиля, которые по сути не так и критичны, для меня он абсолютно великолепен. Существует мало машин, которые вроде бы выглядят обычно, но всегда привлекают к себе внимание как в автомобильном потоке, так и среди прохожих.
Английские инженеры очень хорошо поработали над новой моделью, а к меня теперь появилась еще одна мечта в лице этого великана.