Министерство внутренних дел (МВД) стремится повысить эффективность контроля за процедурами технического осмотра (ТО), принимая ряд мер по ужесточению требований к операторам ТО. В частности, проект приказа МВД, опубликованный на официальном портале regulation.gov.ru, предусматривает расширение перечня "индикаторов риска", сигнализирующих о возможных нарушениях.
Одним из ключевых нововведений является возможность проведения внеплановых проверок пунктов ТО, если технический эксперт в течение двух месяцев трижды загружает в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО) фотографии с признаками редактирования. К таким признакам относятся несоответствие времени суток на фото указанному в документах, наличие элементов окружающей среды на изображениях внутри пункта ТО и т.п.
В пояснительной записке к приказу поясняется, что в ЕАИСТО загружаются фотоизображения, где транспортные средства "парят в воздухе" из-за наложения одного фото на другое или на снимках отражается окружающая природа, несмотря на то, что машина находится в помещении пункта ТО.
Другим "индикатором риска" является ситуация, когда два разных технических эксперта подписывают диагностические карты для одного и того же автомобиля в течение двух месяцев, а на фотографиях зафиксировано одно и то же лицо.
МВД также обращает внимание на случаи, когда диагностическая карта оформляется на транспортное средство, физически не находившееся в пункте ТО. Это нарушения выявляются при сравнении фотоизображений в ЕАИСТО с данными камер наблюдения.
Ужесточение контроля направлено на борьбу с мошенничеством в сфере технического осмотра, когда диагностические карты продаются без фактического прохождения проверки. Такие карты не гарантируют исправность автомобилей, тем самым ставя под угрозу безопасность дорожного движения.
По данным Autonews.ru, с начала 2022 года почти у 50 000 водителей аннулировали диагностические карты, полученные незаконным путем. Это свидетельствует о масштабах проблемы и необходимости дополнительных мер для ее искоренения.
Кроме расширения перечня "индикаторов риска", МВД планирует внедрить и другие механизмы усиленного контроля за операторами ТО. К ним относятся:
- Усиление надзора за обменом электронными данными и документами между ЕАИСТО и другими информационными системами, включая ГИБДД и Федеральную налоговую службу (ФНС).
- Повышение квалификации специалистов, проводящих технический осмотр, и строгий контроль за соблюдением ими установленных стандартов.
- Создание системы общественного контроля и мониторинга за деятельностью пунктов ТО с привлечением общественных организаций и автолюбителей.
Внедрение этих мер позволит МВД более эффективно выявлять и пресекать нарушения в сфере технического осмотра, повышая безопасность дорожного движения и создавая условия для добросовестной деятельности операторов ТО.