Секционное измерение скорости (СИС): как это работает и как избежать штрафа
Измерение скорости на отдельных участках работает как эффективный профилактический инструмент, снижающий риск аварий за счет контроля скорости на определенных участках дороги.
Одним из инновационных инструментов, эффективно внедряемых, пока только на польских дорогах, является секционное измерение скорости. Это динамический подход к контролю скорости, выходящий за рамки традиционных методов.
Различия между этим современным подходом и традиционными методами заметны. Измерение скорости на участках распознает водителей, которые соблюдают ограничение скорости только рядом со знаком, а затем увеличивают скорость на других участках, например, во время обгона.
Как работает секционное измерение скорости?
Очень просто! Отличие от камеры контроля скорости тем, что СИС не измеряет скорость движения только в одной точке, а определяет среднюю скорость на всем контролируемом участке. В начале и в конце данного участка есть "ворота" с камерами, которые фиксируют транспортное средство вместе с его регистрационными номерами и рассчитывают время в пути между одной точкой и другой.
Камеры фиксируют любую скорость, превышающую 10 км/ч, независимо от времени и погодных условий. Если ограниченная видимость не позволяет камере вести запись, автомобиль обнаруживается с помощью инфракрасного порта. Если данный водитель проехал весь участок дороги в соответствии с регламентом, камеры удаляют запись его поездки.
Камеры, размещенные в секционном измерении скорости, также записывают изображение транспортного средства с видимым водителем и собирают важные данные, такие как место, дата и время измерения. Они учитывают длину контролируемого участка, установленную максимально разрешенную скорость и время, необходимое для его проезда в соответствии с действующими правилами.
Измеренное время проезда заданного участка дороги позволяет рассчитать среднюю скорость автомобиля. Если она превышает лимит хотя бы на 10 км/ч, водитель получает штраф по секционному измерению скорости.
Более того, водителям, повторно совершившим то же правонарушение, грозит двойной штраф и получает так называемый "Статус рецидивиста".
Информация о превышении скорости передается в КАНАРД — подразделение Главной инспекции автомобильного транспорта.
Секционные камеры контроля скорости обозначаются на дорогах аналогично традиционным камерам контроля скорости - соответствующим информационным знаком. Под ним всегда есть знак с указанием контролируемого расстояния.
Способы избежать штрафа.
Измерение скорости на отдельных участках работает как эффективный профилактический инструмент, снижающий риск аварий за счет контроля скорости на определенных участках дороги. Так как нашему брату-водителю дай погонять и дрифтить, не задумываясь о последствиях. Поэтому, зная о контроле за своим темпом движения, обычно адаптируются к установленным ограничениям, что приводит к повышению безопасности как для себя, так и для других участников дорожного движения.
Будет ли эта система воплощена в России? Выскажу свое мнение по данному вопросу. Скорее всего, да. Это дело времени, так как практически вся подобная технология видеофиксации заимствована из-за бугра, а значит, и наши "спецы" скопируют и воплотят в жизнь эту систему на наших дорогах.
Подписывайтесь на канал и ставьте нравится, чтобы не пропустить новые статьи. Спасибо!