Американское тюнинг-ателье Roush Performance, которое уже прочно ассоциируется с доработками разных моделей Ford, представило свой новый проект на базе актуального поколения Ford F-150. На этот раз эксперты ограничились непривычно скромными для себя доработками деталей, которые серьезно не меняют конструкцию автомобиля, – говорят эксперты. Визуально пикап выделяется новой фирменной решеткой радиатора с подсветкой, светодиодной полоской в переднем бампере, а также графикой на капоте и дверях. В заднюю часть кузова интегрированы световые модули Diode Dynamics. В интерьере пикапа также четко видны акценты из углеродного волокна на рулевом колесе, приборной панели и дверях. Среди других нововведений называют алюминиевые педали, расширенную кожаную обивку премиум-класса с сиденьями кофейно-коричневого или черного цветов. Технически у F-150 на 2 дюйма увеличенный дорожный просвет, новые 20-дюймовые колеса, обутые в 33-дюймовые шины General Tire A/TX All-Terrain, а также выхлопная система с н
Американское тюнинг-ателье Roush Performance, которое уже прочно ассоциируется с доработками разных моделей Ford, представило свой новый проект на базе актуального поколения Ford F-150. На этот раз эксперты ограничились непривычно скромными для себя доработками деталей, которые серьезно не меняют конструкцию автомобиля, – говорят эксперты.
Визуально пикап выделяется новой фирменной решеткой радиатора с подсветкой, светодиодной полоской в переднем бампере, а также графикой на капоте и дверях. В заднюю часть кузова интегрированы световые модули Diode Dynamics.
В интерьере пикапа также четко видны акценты из углеродного волокна на рулевом колесе, приборной панели и дверях. Среди других нововведений называют алюминиевые педали, расширенную кожаную обивку премиум-класса с сиденьями кофейно-коричневого или черного цветов.
Технически у F-150 на 2 дюйма увеличенный дорожный просвет, новые 20-дюймовые колеса, обутые в 33-дюймовые шины General Tire A/TX All-Terrain, а также выхлопная система с насадками из нержавеющей стали.