Удивительный парадокс сложился на российском автомобильном рынке. Китайских машин у нас полно, а вот запчастей для их ремонта не хватает. Как так получилось? А все просто! Видимо, китайские авто настолько плохо спроектированы, что сами же китайцы не успевают выпускать запчасти для их ремонта. Как говорится: «И смех, и грех».
Дилеры китайских автомобилей противоречат сами себе. Они говорят, что эта ситуация временная и через пару месяцев запчасти появятся в России. При этом же они советуют беречь особенно «редкие» детали автомобилей, так как их в ближайшее время не будет возможности заменить.
Машин стало много, а запчастей нет
К условиям быстро меняющегося автомобильного рынка в России китайцы смогли подстроиться, они начали поставлять в нашу страну свои автомобили. Рыночная доля китайских машин за последнее время выросла с 9 до 54 процентов. Это колоссальный показатель.
Выросла не только доля рынка, но и появилось разнообразие различных марок китайских авто (от Haval до Livan). Таким образом все запчасти не смогли ввезти в Россию с такой же скоростью, как и машины.
Самые ходовые детали для автомобилей еще найти можно, а вот те части, которые ломаются реже, придется заказывать из Китая. А доставка может составить несколько месяцев.
При этом стоит обратить внимание на то, что проблемы с запчастями на иномарки возникали и раньше. Иногда ждать приходилось 30-40 дней. Но эксперты согласны с тем, что сейчас такие ситуации стали появляться гораздо чаще.
Дилеры признаются, что у них на складах есть только самые ходовые запчасти и лишь в ограниченном количестве.
А как же копии
Да, на другие иномарки раньше тоже был дефицит запасных деталей, но в России можно было купить копии оригинальных запчастей. Они практически ничем не были хуже. Но на китайские автомобили таких копий найти практически невозможно, во всяком случае в нашей стране.
Вот и получается, что при необходимости ремонта нужную деталь приходится ждать месяцами.
Кроме того, логистика из Китая не очень простая. Поэтому надо формировать рынок запчастей непосредственно в России. Но пока динамика неутешительная – запчастей для «китайцев» по-прежнему недостаточно.
Языковой барьер
Такое ощущение, что китайские производители сами не готовы обслуживать свои автомобили, которые продают в России. Запасные детали других иномарок имеют VIN-коды, которые можно вбить в специальные каталоги и выбрать именно ту деталь, которая нужна.
У многих китайских производителей вообще нет таких каталогов. Или же они есть, но перевод оставляет желать лучшего. Даже на английском языке бывает трудно разобрать, где какая деталь, что уж тут говорить о русском.
Вот и получается, что владелец автомобиля заказывает одну деталь, а по факту получает совсем другую. Дилеры говорят, что при заказе запчастей проще отправить фотографию, чем пытаться перевести на китайский язык, что именно нужно заменить.
Рассказывают одну смешную историю, не знаю насколько это правда, но думаю, что такое имело место быть. Якобы дилерам приходилось снимать деталь с исправного авто, чтобы отправить ее китайским производителям. Чтобы те, в свою очередь, прислали несколько таких же запчастей для ремонта.
Вот такая ситуация с запасными деталями на китайские автомобили сейчас крайне сложная. Поэтому берегите своих «китайцев» от аварий и поломок. Иначе владельцы таких иномарок рискуют на несколько месяцев остаться без машины, пока дилеры будут искать запчасти для ремонта.
А как вы считаете, долго еще будет такой дефицит на запчасти? Может вы уже столкнулись с похожей проблемой, как удалось ее решить?