В 18-19 веках Российская империя активно расширяла свои границы во всех направлениях. Все знают про Аляску, многим известно про принадлежность в то время к России значительной части побережья Атлантического океана и Форт Росс. Но немногие знают о трагических страницах истории владения Россией китайских территорий.
1. Поиски незамерзающей бухты
Во второй половине 19 века Россия активно искала незамерзающую гавань для русской флотилии на Дальнем востоке. Шёл 1860 год. Огромные территории Приамурья и Приморья, ранее составлявшие восточную часть Манчжурии и превышающие по площади Францию и Испанию вместе взятые, вошли в состав России.
На новых землях был основан город Владивосток, и русский флот на Тихом океане получил наконец-то относительно теплый порт для базирования русской эскадры. Несомненно, это было значительное достижение. Казалось, вопрос незамерзающего порта для российской эскадры был решен. Однако не все было так радужно: в течение трех месяцев в году порт был покрыт льдами. Кроме того, корабли могли выходить из порта только в Японское море, а не в открытый океан. В результате этого Япония имела возможность контролировать и даже блокировать выход судов в Мировой океан. По сути, все зависело от взаимоотношений с Японией и настроений японцев.
Вопрос открытой и незамерзающей гавани для Тихоокеанского флота России никуда не делся и стоял очень остро. Попытки России улучшить отношения с Японией к успеху не привели. Япония уже начинала претендовать на доминирование в регионе и даже высказывать притязания на территории соседних стран, в том числе на территории России.
2. Квантунская область Российской империи
В 1895 году закончилась война Японии с Китаем, в которой японцы одержали полную победу. После войны ситуация оставалась напряженной и непредсказуемой. Боясь повторения японской агрессии, Китай обратился к России за помощью. Для Российской империи это было как нельзя кстати и соответствовало ее интересам в получении незамерзающего порта на Тихом океане и, что еще более важно, желаемой экономической экспансии России в Китай.
В 1898 году был заключен договор с Китаем аренды Ляодунского полуострова, согласно которому Россия на 25 лет получала этот полуостров в свое распоряжение и имела право создавать там свою военно-морскую базу с незамерзающим портом. В России это соглашение было воспринято как долгожданная победа. Царь Николай II был счастлив, что давно желаемое обошлось без пролития русской крови.
Территория, полученная Российской империей, получила название Квантунская область и начала активно развиваться. В России ее также называли Желтороссией. А сам Ляодунский полуостров на карте России назывался «полуостров Квантун».
На полученной территории началось масштабное строительство. Российское правительство также пыталось справиться с социальными проблемами на местах. С момента установления Русской администрации в Квантунской области игорные заведения и опиумные притоны были запрещены, а портовая проституция была подвергнута медицинскому контролю.
Однако самым важным аспектом соглашения все же была незамерзающая гавань в городе Порт-Артур.
3. Порт-Артур и порт Дальний
Сразу после получения территории Ляодунского полуострова Русская администрация Квантунской области начала интенсивную модернизацию военно-морской базы и крепости Порт-Артур. Небольшой портовый городок Порт-Артур, или как его называли китайцы Люйшунь, превратился в современную, хорошо защищенную, вооруженную крепость и военно-морскую базу русской эскадры.
Почти сразу неподалеку от Порт-Артура был с «нуля» построен еще один город-порт – Дальний. Китайцы стали называть его на свой манер – Далянь. Под таким названием он существует и сейчас. Порт Дальний, в отличие от Порт-Артура, был предназначен преимущественно для коммерческих целей. За очень короткое время он стал вторым по грузообороту торговым портовым центром Китая, немного уступая Шанхаю. И это после сдачи только первой очереди порта!
В Дальнем построили первую в Манчжурии электростанцию, была построена телефонная станция, появились широкие мощеные улицы с каменными домами. По некоторым источникам, улица Русская существует в Дальнем до сих пор.
Для надежной сухопутной связи Порт-Артура с Россией всего лишь за пять! лет был построен тысячекилометровый рельсовый путь, соединивший Порт-Артур, порт Дальний со знаменитой КВЖД – Китайско-Восточной железной дорогой. Россия получила сухопутный доступ к своему анклаву по железнодорожной магистрали. Но, хотя железная дорога проходила через территорию Китая, по форме собственности она была полностью российской.
Аренда Квантунской области – это было лишь начало в далеко идущих планах экономической экспансии России на Дальнем Востоке. В дальнейшем предполагалось включить ее в состав Российской империи. Россия стремилась управлять Квантуном только экономическими и административными методами без опоры на военные и силовые методы. Одним из основных факторов эффективности такого подхода было полное отсутствие конфликтов между коренным и пришлым населением.
Но тут грянула русско-японская война.
4. Русско-японская война. Осада Порт-Артура
В то время, пока Россия укрепляла свои позиции в Китае, а российско-китайское сотрудничество развивалось и крепло, Япония интенсивно продолжала наращивать свой военный потенциал и ожидала удобного момента. Японцам не нравилось возрастающее российское присутствие на Дальнем Востоке. Все это привело к русско-японской войне, начатой Японией в 1904 году при поддержке Великобритании и США.
Во время русско-японской войны 1904-1905 годах военные действия происходили также на территории Квантунской области, включая Порт-Артур. Японцы осадили город и начали обстреливать крепость с горы в центре города, откуда крепость была видна как на ладони.
Оборона Порт-Артура продолжалась в течение семи месяцев. Гарнизон крепости мужественно сражался с врагом, но силы были явно не равны. Потери были огромные, и комендант Порт-Артура генерал Стессель принял решение сдать город врагу, хотя считалось, что гарнизон мог и готов был еще продолжать сопротивление. Белый флаг. Капитуляция и сдача Порт-Артура. Через несколько лет генерала судили, лишили всех наград и приговорили к смертной казни.
Недооценка противника и неподготовленность к войне привели к серьезным территориальным потерям, в том числе, к потере Квантунской области. Российская империя уступила Японии арендные права на Ляодунский полуостров и лишилась своего присутствия в Желтом море. Южная линия КВЖД, получившая название Южно-Маньчжурской железной дороги, также была отдана Японии.
Но история Квантунской области в составе России на этом не закончилась.
5. Квантунская область СССР. Подарки Китаю
В течение сорока лет Квантунская область была полностью под контролем Японии. Во время Второй мировой войны область не пострадала от военных действий. А в августе 1945 года воздушно-десантные войска Красной армии заняли город и взяли в плен японский гарнизон крепости Порт-Артур. Весь Ляодунский полуостров, включая Порт-Артур и порт Дальний, вновь стали нашими.
Наступил 1949 год. К власти в Китае пришли коммунисты под руководством Мао Цзэдуна. Советский Союз сразу признал новую республику и стал активно оказывать ей помощь в финансировании, технике и в специалистах. Но этого руководству нашей страны показалось недостаточно, и И.В. Сталин сделал щедрый жест – вернул Китаю всю арендованную часть Ляодунского полуострова, за исключением Порт-Артура, где продолжал размещаться Военно-морской флот СССР. Возможно, идеи интернационализма и мировой революции сыграли роковую роль в этом решении.
Китайцы, вполне вероятно, не очень обрадовались такому подарку, так как могли опасаться за безопасность своей молодой республики. Поэтому в 1952 году они обратились к СССР с предложением о продлении размещения советских войск в Порт-Артуре на неограниченный срок. Наличие вооруженных сил Советского Союза на территории Китая, вселяло им уверенность в том, что японские реваншисты не смогут угрожать Китаю.
Но в 1954 году к власти в СССР приходит Н.С.Хрущев. Один из первых визитов его – это визит в Китай. Новый руководитель страны в ходе визита объявляет о возвращении Китаю Порт-Артура. Китаю при этом было оставлено и подарено вооружений и имущества на многие десятки миллионов рублей.
Сегодня Порт- Артур – это небольшой город. Китайцы вернули ему прежнее название и сейчас Порт-Артур называется Люйшунь.
Вскоре Хрущев понимает, что это была стратегическая ошибка и в своих письмах Мао Цзэдуну предлагает восстановить советские базы. Было даже предложение создать совместный военно-морской флот. Ответ был предсказуемым. Возможно, на ответ повлияло еще и разоблачение Хрущевым культа личности Сталина, которого в КНР уважают до сих пор.
6.Эпилог
Трагическая история нашего присутствия в Китае закончилась. Навсегда. Может быть, передача Квантунской области была закономерной и все равно она бы случилась? Может не в это время, не так неожиданно, а немного позже? Возможно. Но жаль, что все закончилось так бессмысленно и нелепо.
Если статья понравилась - подписывайтесь на канал Точки на карте, ставьте лайки, пишите комментарии, читайте другие статьи канала - там вы найдете для себя много интересного.