- Люди постепенно начали осознавать, что они могут влиять на цены и регулировать их. Нет продаж - цены идут вниз, ажиотаж продаж - цены идут вверх, что доказали уже многие бренды, в том числе и Москвич. Этим и пользовались дилеры, которые резко подняли цены чистой прибыли на 1млн и более на каждую машину на панике некоторых событий, прекрасно зная неосведомленность и неграмотность российского народа в реальных закупочных ценах и не умении считать в таможенном калькуляторе все налоги и утильсбор.
- Но люди на стрессе и панике закончились, многие узнали реальные цены автомобилей в Китае из салонов и научились считать эти машины в таможенном калькуляторе со всеми налогами и бинго, начали понимать, что официальные дилеры и серые перекупы зарабатывают очень неплохо, буквально грабя народ на миллионы с одной машины.
- Последние четыре месяца продажи у дилеров очень сильно просели, а к хорошей прибыли они уже привыкли. Так как автомобили в салонах практически перестали покупать, дилеры начали втихоря их сливать на маркетплейсах, в частности Ozon и с недавнего времени Wildberries, причём цены на некоторые бренды за наличные ниже на 500-700 тысяч рублей по сравнению в салонах на одни и теже комплектации автомобилей, без всяких кредитов, трейдинов, страховок и другого навара. Чтобы резко не рушить рынок цен, дилеры продают там автомобили дозированно, каждую неделю меняя марки и модели по низким ценам.
- На данный момент российский автомобильный рынок очень сильно переполнен. У покупателей есть возможность не кормить барыг и если покупать, то намного дешевле и ниже придуманных и нарисованных от балды РРЦ цен. Потому что дилеры закупают с заводов автомобили намного ниже рекомендуемых розничных цен, соответственно уже зарабатывают 500-700тыс минимум до РРЦ.
- P.S. Со временем цены постепенно будут снижаться непосредственно и в салонах, всё к этому и идёт. Ну, а пока лохов они рады видеть у себя в салонах и ждут с нетерпением.