Этот цветной и самый широкий в Петербурге мост (говорят, что и в мире тоже, но товарищи из книги Гиннеса это не подтверждают) можно запросто… не заметить. В XVIII веке на реке Мойке уже начали строить дома. Русло реки углубили, а берега укрепили деревянными щитами. Были построены мосты и соединены части города на островах.
В 1737 году через реку Мойку перекинули деревянный подъемный мост. Автором сего творения был голландский мастер Харман ван Болос. А в 1738 году мост получил свое название после того, как его покрасили в синий цвет.
Это была своеобразная традиция-красить мост через реку Мойку в разные цвета, чтобы горожане не путали похожие мосты. Так у нас в городе появились синий, зеленый, красный и желтый мост. В начале XIX века в 1818 году по проекту шотландского инженера и архитектора Вильяма Гесте и П.П. Базена деревянный мост заменили на однопролётный арочный чугунный мост. Арочный свод моста собирался из чугунных отливок, скреплённых между собой болтами, и опирался на каменные