Законодатели бьют тревогу. Количество происшествий с любителями прокатиться на самокатах неуклонно растет. Кто-то хорошо зарабатывает, а кто-то получает серьезные травмы. Для людей преклонного возраста, контакты с "самокатчиками", зачастую, заканчиваются падениями, переломами шейки бедра, со всеми вытекающими негативными последствиями.
В некоторых "недружественных" государствах уже давно осознали опасность такого рода передвижений. В России до сих пор размышляют в Госдуме над дилеммой: уступить лоббистам от "самокатчиков", либо взять пример с администрации Парижа, где позаботились о безопасности граждан, напрочь запретив самокаты и прочие индивидуальные электрические средства передвижения.
Ситуация для пешеходов выглядит значительно более опасной, в связи с появлением и широким развитием, так называемой, "курьерской доставки".
Непонятные люди с огромными ящиками за спиной заполонили все тротуары. Сначала они пользовались обычными велосипедами. Затем пересели на электрические. Встречаются курьеры и на самокатах. Услышать такое средство передвижения крайне сложно. А если ещё учесть то, что "электро-доставщики" хорошо мотивированы скоростью выполнения заказов, у пешеходов шансов избежать столкновения с ними не очень много. Количество "самокатчиков" и велосипедистов с ящиками за спиной неуклонно растет, а значит будет увеличиваться и число инцидентов.
Собственно, это те же автомобильные лихачи - "шашечники", только не на проезжей части, а на тротуарах. С дорожными хулиганами, все-таки, стали бороться, введя штраф за "опасное вождение". А вот что делать с "электрическими" курьерами? Никаких правил в отношении их не существует. Пешеходам нужно носить с собой зеркала заднего вида?
Госдуме следует хорошо подумать по поводу этой очередной "болячки" на улицах российских городов.