Отраслевой министр заявил, что долги по зарплате железнодорожникам частично погасят за счет кредита, взятого у "Лотереи Молдовы".
Долги по оплате труда работников "Железной дороги Молдовы" (ЖДМ) будут погашены в том числе за счет кредита от госпредприятия "Лотерея Молдовы", об этом в телеэфире заявил министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну.
Он ответил на вопрос журналиста о том, у какого госпредприятия был взят заем на покрытие задолженности.
"...У "Лотереи Молдовы". (...) Существует законный механизм между госкомпаниями через решения советов, одна компания берет у другой заем. Есть заемный контракт", – уточнил министр.
По словам Спыну, сумма займа составляет 35 миллионов леев. Этого хватит, чтобы покрыть долг по зарплате примерно в один месяц, уточнил он.
Что касается выплаты задолженности, то, как проинформировал Спыну, "мы практически закрыли долги за декабрь". По его словам, план оптимизации расходов на ЖДМ почти готов.
Министр инфраструктуры также рассказал, что для решения проблем предприятия ранее предлагал уволить часть сотрудников, и это решение было озвучено возглавлявшему тогда ЖДМ Олегу Тофилату.
За последние восемь лет предприятие "Железная дорога Молдовы" (ЖДМ) понесло убытков почти на миллиард леев. Более 25% железнодорожной инфраструктуры сегодня не эксплуатируется и требует капитального ремонта. У 134 из 139 действующих локомотивов превышен срок амортизации.
В начале февраля нынешнего года работники ЖДМ в Бессарабке вышли на протест с требованием погашения долгов по зарплате. Акция прошла во время обеденного перерыва, участники держали в руках плакаты с надписями "Чем кормить семью?", "Требуем выплатить зарплату!"
Председатель профсоюзного комитета железнодорожников отметила, что задержка выплаты зарплат началась еще с мая 2023 года, но все обращения работников на эту тему остались без ответа.
В конце января 2024 года подал в отставку глава предприятия Олег Тофилат. По его словам, главной причиной убыточности ЖДМ является отсутствие участия государства в финансировании предприятия, а также в правовой поддержке. Он сообщил, что полномочий управляющего ЖДМ недостаточно для того, чтобы сделать предприятие прибыльным. Все финансовые и имущественные операции контролируются властями, но решения ими принимаются не в нужное время и не в том объеме, который необходим организации.