Ракетоносец Ту-22М3 упал в Ставропольском крае. Предварительно считалось, что все летчики катапультировались. Но, как выясняется, ситуация оказалась намного драматичнее: судя по всему, командир ракетоносца мог принудительно катапультировать трех членов экипажа, а сам – остаться в кабине, чтобы бороться за самолет.
Дело в том, что на Ту-22М3 каждый член экипажа Ту-22М снабжен катапультным креслом КТ-1М с трёхкаскадной парашютной системой ПС-Т, смонтированной в кресле. Катапультирование осуществляется в следующей последовательности: оператор, штурман, правый лётчик, командир корабля. При этом, предусмотрено как индивидуальное, так и принудительное катапультирование.
Принудительное катапультирование экипажа выполняется командиром, для чего достаточно поднять колпачок и включить тумблер «Принудительное покидание» на левом борту кабины лётчиков. На каждом рабочем месте загорается красный транспарант «Принудительное покидание». При выходе кресла из кабины, на кресле срабатывает концевой выключатель, который включает на приборной доске командира соответствующие сигнальное табло «Самолёт покинул оператор (штурман или правый лётчик)».
Эксперты в Сети уже пишут: судя по всему, именно принудительное катапультирование осуществил командир Ту-22М3 в Ставропольском крае.
«Если все, действительно так, как есть по отрывочным сведениям, командир экипажа свою Звезду заслужил. Хоть и посмертно. Каково это, всех выкинуть, и остаться самому бороться за живучесть корабля, без возможности к спасению?!», – пишет канал «Воевода Вещает».
UPD: Командир вышел из самолета последним, уже после принудительного выкидывания остальных. Но погиб другой член экипажа. Командир, по предварительным данным, в госпитале.
Последние новости о причинах авиакатастрофы самолета Ту-22 в Ставропольском крае читайте здесь, на БлокнотРУ
#Авиакатастрофа
#Авиакатастрофа сегодня
#Причины авиакатастрофы